深圳高速免费能否推广？四高速免费引发3大争议
自深圳决定于2016年2月7日起取消四条高速公路收费后，引发各路争议，首先是水官高速免费的呼声一夜高涨，再者是整个广东的高速能否取消收费，高速免费能否推广，然后是高速免费对房价有什么影响。
深圳四条高速公路将取消收费，当即引起广大车主热议。不少车主希望能将深圳的经验在广东甚至全国推广。有车主表示，希望广州华快、北环等位于城市中心区的高速路，能优先考虑取消收费。
争议1 水官高速能不能免费
深圳四条高速公路即将取消收费的消息发布后，不少市民关注，市内其他高速公路是否也有取消收费的可能。其中，尤以水官高速取消收费的呼声最高。
建议取消水官高速收费的原因：
1.目前龙岗区与市中心区交通联系主要依靠水官高速公路、机荷高速公路、龙岗大道等为数不多的几条通道，其余联系通道沙荷路、红棉路等迟迟未能建成；
2.而龙岗大道(原深惠路)信号灯多、车速慢，不能满足龙岗区与市中心交通联系要求，最便捷的还是通过水官高速公路。
3.水官高速收费无疑推高了龙岗区企业的运营成本和市民出行的交通成本，某种程度上已经成为影响龙岗发展的障碍。
4.由于收费口拥堵已成为常态，对在龙岗居住、就业的市民出行造成不便。另外，由于高速公路与城市路网只能通过收费站进行“点”的衔接，导致水官高速公路沿线土地资源开发困难，土地价值难以提升。
水官高速免费的“拦路虎”
市交委：收费初期未现大量盈利，全面回购难度大
自梅观高速深圳段今年4月取消收费后，呼吁水官高速取消收费的呼声四起。从深圳市交委回复毛玉勤等15名市人大代表“关于取消清平、水官高速收费问题建议”的回复中获悉，由于收费初期并未出现大量盈利等原因，全面回购谈判难度较大，取消水官高速收费暂无时间表。
一条高速公路取消收费并非易事。梅观高速梅林至观澜段和盐田坳隧道从启动取消收费研究到最终取消收费历时分别长达4年和3年。水官高速于2001年12月建成通车，于2011年完成了改扩建工程，形成了双向十车道通车。其收费经营权截至2025年12月，即仍有10年的收费期。
市民每月往返市区交通费2000多元
水官高速公路原称“龙岗二通道”，西起布吉街道水径村，东至龙岗街道官井头村，是深圳市西南至东北方向的主干道。该路全程20公里，收费15元，被坊间称为全国最贵的收费站。毛玉勤说，水官高速本来是由龙岗区政府投资，是一条免费的市政快速路，性质相当于北环大道。后来采用企业投资建设、经营管理的BOT模式，由华昱机构公司参与工程竞标成功后建设，2001年12月建成通车，经营期限为25年，目前仍有10年的收费期。毛玉勤说，从龙岗区通往市区内的道路有机荷高速、水官高速、清平高速、盐横公路、盐排高速、盐坝高速和龙岗大道。除龙岗大道外，其余6条道路是收费公路，均设置收费站，大部分已收费多年。其中，水官高速与龙岗大道是龙岗通往市区的大动脉。龙岗大道信号灯多，交通压力大，长期拥堵，目前最便捷的出行道路还是水官高速。
“一位在龙岗工作、在福田居住的市民向代表反映，他每天上下班为了节省时间都会选择走水官高速或机荷高速，每天往返一次30元，有时办事一天要跑好几趟，每月往返市区的交通费就要2000多元。”毛玉勤建议，一是将水官高速经营权收购回来;二是政府在水官高速和机荷高速之间重新规划建设与之平行的一条市政快速干道，或建设一条与南坪快速东、西段相连接的市政快速干道，并加快沙荷路和红棉路的建设。
