长沙湘府路快速化改造将进入隧道管线施工期 早晚高峰请绕行(附规划详解)
【导语】：湘府路快速化改造将进入隧道管线施工期。民警提醒，驾驶员在早晚高峰时段应尽量避开湘府路选择其他路段行驶。如果不需过江，可以走黑石铺路或新韶路;如果需要过江，可由新开铺路上下湘府路大桥。
据星辰在线消息，目前，湘府路快速化改造工程(天心区段)绿化移植工作已基本完成，下周隧道标段的管线综合施工和排水工程施工将启动。市民要合理安排出行。
湘府路快速化改造工程进入隧道管线施工期
湘府路快速化改造工程(天心区段)分为三个标段，总长3.9千米。其中，围挡及桥梁、隧道、排水、交通(含监控)、管线综合等工程施工影响相对大一些。
为保证湘府路快速化改造工程对交通的影响降至最小，长沙交警部门要求施工方至少保留双向4车道通行。
另外，湘府路快速化改造工程预计明年完成施工，实现全线通车，总工期为26个月。
提醒：早晚高峰请绕行
民警提醒，驾驶员在早晚高峰时段应尽量避开湘府路选择其他路段行驶。如果不需过江，可以走黑石铺路或新韶路；如果需要过江，可由新开铺路上下湘府路大桥。
施工期间民警将加大执勤力度，采用手动放灯等方式确保道路畅通。
长沙市湘府路快速化改造工程规划方案
起始点：西起坪塘大道(规划快速路)，东至黄兴大道(规划快速路)
线路全长：湘府路规划快速路全长20.03km
建设规模：地面主干路(6车道)+高架快速路(6车道)----主6辅6高架快速路
快速路总体方案
湘府路快速路方案采用主路为双向6车道，城市快速路，设计时速80km/h。
辅路为双向6车道，城市主干路，设计时速为50km/h。
地面道路两侧分别设置非机动车和人行道，供区域交通以及人、非出行。
主路以桥梁为主，局部路段设置下穿地道、地面道路，其中重要节点为(由西向东)
湘江以西段：湘江大桥西桥台至坪塘大道约1.5km，利用现有跨线桥约800m，上跨兆新路往西继续起桥至坪塘大道立交桥，湘府路主路上跨现状坪塘大道后落地。这段主辅路采用“高架(主路)+地面道路(辅路)”的敷设形式
立交：坪塘大道立交(远期)、潇湘大道立交桥(利用现状)、新开铺路立交桥、万家丽立交桥、红旗路立交桥
桥梁(跨线桥)：坪塘大道~潇湘大道跨线桥(利用现状800m跨线桥)、湘江大桥(利用现状桥)、芙蓉南路跨线桥、韶山路~洞井路跨桥线(跨两个交叉路口)、圭塘河桥(利用现状桥)、京珠高速跨线桥(拼宽现状桥)、红旗路跨线桥、浏阳河桥(规划)
地道：书香路~新姚路地道
横向道路配套工程：坪塘大道立交桥、新联路跨线桥、芙蓉南路跨线桥、韶山路地道和黄兴大道全互通立交。
路线全长20.03km，其中跨线桥(含圭塘河桥、浏阳河桥)段约13.1km，湘江大桥及接线利用2.2km(含湘江两岸利用现有跨线桥，西岸利用800m)，地道约0.92km，地面段3.81km。沿线共设置12对出入口(西段利用西岸桥头一对匝道，坪塘大道西侧增一对)。
快速路总体布置简图
标准横断面设计
坪塘大道~湘江段
坪塘大道~湘江主线连续高架，根据总体规划方案，西二环南延的坪塘大道与湘府路衔接将组成新快速环线的一部分，湘府路快速化起于坪塘大道，往西至雷锋大道为主干道，坪塘大道节点设置互通立交
湘府路主路上跨坪塘大道地面辅道，位于第二层，坪塘大道快速化后主路上跨湘府路主路，位于第三层，并设置ES、SE、EN、NE匝道形成“硬连接”，即东侧湘府路与坪塘大道主路互通;而西侧的湘府路通过地面层与坪塘大道辅路沟通，并通过辅路进出主路，形成“软连接”。
湘江~新联路段
湘江东岸现状跨线桥宽23.5m，与湘府路快速化改造方案主线25.5m的标准断面不一致。
湘府路大桥现状保留，紧接桥头的新联路段采用地面快速敷设。
配套设置新联路南北跨线桥工程。
书香路~新姚路段
为保证新姚路与书香路交叉口的转向交通，设置地道下穿新姚路和书香路后接地，在书香路西侧设置一对出入口，书香路~新姚路设置下穿地道，全长约0.92km。
下穿地道向西采用地面快速路接湘江大桥东引桥;考虑景观影响向东采用地面快速路通过省政府门口。
