广州大桥旧桥维修加固后将于5月3日晚10时开通 南北双向10车道

广州大桥旧桥5月3日晚10时开通 将实现南北双向10车道

　　记者昨日获悉，经过8个月的紧张施工，广州大桥旧桥维修加固已进入尾声，将于今晚（5月3日）22：00起开放。这意味着广州大桥新、旧两桥将“合二为一”，实现全面通车。据悉，全面开通的、全新的广州大桥暂时为南北双向6车道通行。工程全面竣工后，将实现南北双向10车道通行。

　　旧桥封闭维修加固已7个月

　　旧桥维修加固，是广州大桥拓宽工程的一部分。

　　2013年11月18日，市政府常务会议审议并原则通过了《广州大桥拓宽工程方案和系统解决方案》，大桥拓宽工程全长1727米，包括在既有广州大桥东侧新建一座长984.94米，宽24米的新大桥;二沙岛立交改造;临江大道立交改造;广州大道局部道路扩宽;旧桥加固及改造;排水、绿化等配套工程。其中，新大桥建设包括南引桥、主桥、二沙岛引桥、副桥等。

　　广州大桥旧桥长988.4米，宽24米，其中车行道20米，双向6车道，两侧人行道各宽2米。新桥则长1000米，宽24米，设置双向6车道，保持与旧桥一致的通行能力。新旧两桥合并后，广州大桥将变成一座宽度约为50米的“孪生大桥”。

　　2014年8月，广州大桥拓宽工程正式开工。

　　2016年10月，广州大桥新桥全面通车，宽24米，双向6车道。其启用分两步进行：2016年10月2日，广州大桥新桥启用，开放南往北方向三车道通行。10月3日凌晨起，新桥开放北往南方向交通，正式实现双向六车道通行。同时，旧桥全面封闭，进行维修加固。

　　据了解，旧桥于1985年建成通车，已运行30多年，长时间负荷。此次封桥维修加固，具体工程包括桥面刨铺、梁体加固、支座更换、高压电缆等管线迁移，以及人行道的重建等。截至目前，主体施工已经完成，下一步，将加快高压电缆等管线迁移、人行道重建和新桥面层沥青摊铺等建设工作的实施。

　　通行后因工程收尾占用4车道

　　昨日，记者在现场看到，旧桥工程还在收尾阶段，桥面铺设已基本完成，人行道的拓宽还在进行中，部分位置还被围蔽。两桥相关位置已种植数棵绿化植物，有施工人员在现场忙碌。

　　记者了解到，今晚22时起，广州大桥新、旧桥将真正实现“合二为一”。记者了解到，因一些收尾工程施工，需临时占用两侧各2个、共4个车道，今晚通车后，新的广州大桥暂时为南北双向6车道通行：新桥3车道南往北通行;旧桥3车道北往南通行。

　　家住天河的刘先生对此拍手称快，他说，去年新桥启用后，因旧桥封闭，一到节假日、上下班高峰时间，还是容易堵车。“旧桥即将重新开放，桥真的是宽了一倍，通行肯定会比现在顺畅。”

　　据悉，下一步，工程全面竣工后，将实现南北双向10车道通行。

　　相关工程

　　下一站，洛溪大桥

　　拓宽工程已经过两次环评，或今年动工

　　广州大桥拓宽工程完成之后，整个广州大道快速化改造的其它工程也将陆续上马，目前广州大道海珠区段改造和洛溪大桥拓宽也已经开始前期准备。洛溪大桥拓宽目前进展最快，经过前期两次环评之后，一个月前市住建委也发布了工程通告。此前市住建委表示洛溪大桥拓宽将争取今年动工。

　　多个立交改造未定工期

　　按照此前的招标公告，中山一立交、天河立交改造项目全长1.35公里，规划红线宽度80米。包括道路、桥梁、排水、照明、交通等市政配套设施工程方案设计及修改，改造费用控制在4.7亿元以内。

　　而广州大道海珠区段改造总耗资约10.12亿元，其中拆迁费用约为4.5亿元，工程建安费用为5.69亿元，工程内容包括客村立交改造、海珠区政府段改造、新建南洲北路跨线桥、南洲路立交改造。其中客村立交的改造内部包括主车道由双向四车道扩宽为双向八车道，重建广州大道方向的4个立交匝道桥及其外侧的地面辅道，增设4个方向的调头车道;海珠区政府段改造内容包括叠景路和逸景路建下沉隧道，取消红绿灯;南洲北路、南洲路的改造为沿广州大道设置跨线桥，并在三滘立交增设一座人行天桥，取消原有红绿灯。

　　不过，上述各工程目前仍在前期准备阶段，连环评都还没做，工程何时动工暂时未能确定，而进展最快的是洛溪大桥拓宽工程。

　　洛溪大桥拓宽工程进度最快

　　据此前公示的洛溪大桥拓宽工程环评公告，洛溪大桥拓宽将在原桥两侧各扩建一座斜拉桥，两个新桥均为3个机动车道和2.5米人行道，新旧桥合并为双向10车道，工期预计为30个月。

　　资料显示，1988年通车的洛溪大桥是广州市区连接番禺的交通要道，道路现状仅为4车道。随着过桥的车辆日益增多，当年设计车流为日3万辆，但现在实际车流达日7万辆，高峰时更达到日10万辆，远远超过设计车流。

　　去年早些时候关于洛溪大桥拓宽工程的各种配套的工程勘察设计招标就已经开始，工程也已经走到环评阶段。环评报告显示，工程项目起点位于三滘立交以南约200米，路线向南跨越沥滘水道，终点位于洛溪大桥收费站北侧约120米处。道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时，路线全长2.02公里，其中包括拓宽桥梁长1916米。施工期预计为30个月。

　　新建主桥采用斜拉桥结构，主桥为双向10车道(其中旧桥改造为双向4车道，两侧新建桥梁各宽13米，单向3车道);北岸引桥新旧桥梁合并，拓宽为双向10车道;南岸引桥新桥与旧桥桥面合并。

　　由于拓宽工程涉及到周边小区的拆迁，目前部分受此影响的业主对于拓宽工程也表示了反对，对此市住建委也在努力进行协调，希望能化解矛盾，争取让拓宽工程在今年内开工。