广州大桥旧桥顺畅新桥一路塞 二沙岛上桥南行匝道今年8月底开放

▲昨日上午8时，广州大桥南往北方向出现拥堵。

　　因新桥还要铺一层沥青，为了不影响交通，只能采取半边通、半边铺的方式。图为昨日上午，广州大桥南往北车流量大，北往南车流量小。本版摄影 信息时报记者康健

广州大桥旧桥顺畅新桥一路塞 二沙岛上桥南行匝道8月底开放

　　昨日一早的大雨，考验了新开通的广州大桥：旧桥畅通，新桥大塞。到了晚高峰，除上桥口通行较为缓慢之外，桥上基本畅通。

　　早高峰：旧桥顺畅新桥一路塞

　　5月3日晚10时整，广州大桥旧桥正式复通，新、旧桥“合二为一”，这座32岁的老桥“重获新生”。

　　昨日，广州大桥迎来复通后的首个早高峰。早上7时30分许，记者来到五羊新城上广州大桥的位置发现，担负北往南交通“重任”的旧桥上车流量不大，交通十分顺畅。旧桥三个车道经过重新分配，每条车道都很宽。同方向三车并行也不拥挤，通行速度较快。然而，来到广州大桥旧收费站处可见，承载从南往北车流的广州大桥新桥却是一派大塞车的场景：一眼望过去，从客村立交一直堵上新桥。

　　据了解，大雨水浸、上桥口收窄，是昨日早高峰塞车的主因。记者观察发现，广州大道从南往北的车道，在旧收费站(即天桥处)南面多达6条，之后从6条变成3条，形成了一个瓶颈口，再加上大雨的“威力”，新桥南边入口近30米路段有1.5个车道的水淹至20厘米高。现场很多小车躲避绕行，新桥南边的上桥位成了拥堵口，导致车龙。

　　有司机说，昨日一早从敦和路口至广州大桥上桥处一路拥堵，“早知道不走广州大桥了，不如绕道新港中路，走琶洲大桥过去天河。”

　　据现场负责疏导的工作人员介绍，这是新桥自去年10月2日开通以来遭遇的第一次水淹，目测主要原因是南边上桥位有一个下水道口出现倒灌。水淹的情况已第一时间反馈给水务部门。

　　上午8时45分，市政维修人员到达现场和交警商量水淹处理方案。很快，仅一条车道仍水浸，车龙慢速通过。

　　中午12时许，记者再次经过广州大桥时发现，旧桥保持畅通，但新桥有些塞。这次的主因并非新桥本身，而是因为广州大道车流量大。

　　晚高峰：“桥头紧”通行总体良好

　　下午5时许，记者在广州大桥看到，两个方向的通行都畅通，旧桥尤其顺畅，新桥略微缓慢一些。5时30分左右，随着南往北通行车辆的增多，新桥通行的压力渐增，车行速度较慢。

　　下午6时许，在新桥上桥位置，两车发生刮擦，停在车道上。因地处上桥口，又占用了车道，给新桥的交通带来了更大的压力，过往车辆须慢慢挪动。

　　6时30分许，新桥通行逐渐顺畅，除上桥口通行较为缓慢之外，桥上基本畅通。

　　从晚高峰来看，“桥头紧”是两个方向共同的特点，车辆上桥之后的通行情况总体良好。

　　市民：希望划定自行车道保障安全

　　家住海珠区敦和的黎叔是一名摄影发烧友，经常从家走路到二沙岛拍风景、建筑，对广州大桥十分熟悉。他觉得，两桥合二为一开通后，广州大道南一带的南北交通顺畅了，“目前是过渡期，应该会越来越好，希望尽早开放全部通道。”

　　市民林先生也表示，“南往北的车辆在下班时间很多，建议南往北几个车道早点开。”

　　“旧桥通了，原本从二沙岛上桥南行的匝道怎么没开放?”车主刘先生说，如今从二沙岛开车出来去广州大道南，还是要从桥底绕到对面，再从五羊新城的路口掉头，重新上桥行走。

　　“我想好好走走桥，不过自行车很多，感觉有些不安全。”步行过桥的市民刘女士说，新桥的人行道挺宽，但没有专门的自行车道，不少自行车钻来钻去。她希望人行道能再宽一点，划出专门的自行车道。

　　施工方：用不同颜色地砖区分步行道和单车道

　　记者了解到，全新的广州大桥虽然已经开放通行，但暂时为南北双向、6车道通行。广州市建设投资发展有限公司总工程师郭欣表示，因新桥还要铺一层沥青，为了不影响交通，只能采取半边通、半边铺的方式。新桥的6条车道，将分两批次进行铺沥青的施工，预计工期要一周左右。加上景观提升工程等工作全部做好后，新旧桥车道再进行重新划分，届时会实现南北双向、10车道通行。

　　对于从二沙岛上桥南行的匝道暂未开放的问题，郭欣表示，以前，旧桥在二沙岛开了两个匝道口，人、车混杂通行，这样存在一些安全隐患。这次扩桥工程，旧桥的人行道要从现有的不足2米扩宽到4米。匝口处将人行道导入桥下，“车走桥上面，行人、自行车走桥下过”，通行的安全系数大大提高。因要实施这些工程，南行匝道口暂时还是封闭，不给通行，“8月底，全部工程完成后，全面通行的同时才开放。”

　　另外，对于人行道，施工方一人士表示，人行道将扩宽，将来通过地砖颜色的不同来区分步行道和自行车道。