2015年底广东惠大、揭博、河紫、包茂等8大高速通车
据悉广东江罗高速新兴段将于2015年12月底通车，且据广东省交通集团26日透露，江(门)罗(定)高速公路最长的隧道王北凹隧道已经实现双洞贯通，预计江罗高速2016年全线建成通车。
江罗高速线路图
据了解，江罗高速(新兴段)已累计完成投资29.19亿元，先行标段(7、8、9标段)计划在本月下旬试通车。目前施工人员正在加紧做好开通前各项准备工作。图为技术人员正在检测路面。
广东省交通集团26日透露，江(门)罗(定)高速公路最长的隧道王北凹隧道实现双洞贯通，预计江罗高速2016年全线建成通车，届时将打通出省通道，连通珠三角和粤西及以西地区，为当地工农业产品打通快速运输通道，节约物流成本，同时对实现珠三角产业转移具有重要作用。
据广东省交通集团介绍，王北凹隧道位于江罗高速公路项目中段，处于云浮市新兴县和云城区交界处，自2013年11月6日开始动工挖掘，是项目控制性工程之一。王北凹隧道左洞长3751米，右洞长3713米。
江罗高速公路属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是广东省东西走向的一条重要通道，在全省高速路网中具有重要地位。项目起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门、佛山、云浮3市7县(市)、区，终于罗定市华石镇莫村立交，与建设中的罗阳及云罗高速公路相接，路线全长约144.5公里。江罗高速为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时(良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时)。
据了解，目前江罗高速公路建设进展顺利，“县县通高速”项目之一的江罗先行段(佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里)，沥青路面下面层全部铺设完成，中面层的铺设已经完成了60%，机电交安设施也将进入安装阶段。江罗高速“县县通高速”先行路段将于今年底前建成通车，全线将于2016年底建成通车。
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广东新台高速南延线预计月底通车
南延线正式通车后，新台高速将与西部沿海高速真正互通。
新台高速公路南延线项目是台山市近年来最重要的交通工程之一，备受群众关注。动工两年来，工程一直按计划顺利推进。目前，工程已经基本完工，预计本月底可正式通车。
广东新台高速南延线最新进展
据了解，南延线工程的路基、桥梁、互通立交、路面等主体工程和其它机电、交安、绿化等都即将完成。施工人员也在进行最后的交通标志牌安装和清理工地垃圾等工作，基本具备通车的条件。工程项目正在等待最后验收。在验收工作完成后，预计12月底可实现通车。
2001年1月，台山市第一条高速公路——新台高速公路通车，为台山市增添了一条经济发展大动脉。随后，主体部分位于广东西部沿海的高速公路于2002年4月实现通车，使得台山市的高速公路通车里程达140多公里。然而，两条高速公路在斗山镇却隔着一段约5公里的普通公路。这5公里的“断头路”成为群众的心病，特别是近年来随着国华台电、台山核电站等大项目落户台山以及台山市滨海旅游业的发展，该路段车流量急剧增加。
为了尽快把两条高速公路连接起来，台山市各级人大代表、政协委员及各界人士积极向上级部门反映情况，向全国、省、市提交议案提案，争取有关部门的支持。其中，全国人大代表伍锦棠在2009年全国人民代表大会召开期间，向大会提交了关于连接高速公路“断头路”的议案，得到各级部门领导的重视。
经过多方努力，新台高速公路南延线工程于2013年9月20日动工。按照计划，新台高速公路南延线工程起点位于斗山出口，由北向南延伸，经斗山镇的狗脾岭村西面、虎山村东面、地罗村东北面，在中和村西南面与西部沿海高速公路连接，路线全长5.717公里。全线采用设计速度100公里/小时的双向4车道高速公路技术标准，路基宽24.5米，沥青混凝土路面，整个项目投资额约为4.39亿元。
南延线全面通车后，新台高速公路将与西部沿海高速公路实现互通，群众出行更加便利，为台山的经济发展带来更加积极的推动作用。
