2018深圳交通规划建设方案内容要点一览 穗莞深城轨今年底建成
最近，深圳交委召开2018年交通运输工作会议，会上涉及超多交通项目的规划建设，具体详看正文。
2018年1月26日，2018年深圳市交通运输工作会议举行。
会议透露，今年深圳将将开工建设深茂铁路、赣深客专深圳段，开通广深港客专香港段，新开伦敦、马德里等国际航线5条以上，南坪三期等8个重点道路建设项目确保完工通车，还要推进100个拥堵节点优化改造，打通20条断头路，新增自行车道206公里……
一、路网新规划
规划新增宝坪、宝鹏两条东西快速路 推进深圳至深汕特别合作区高速新通道
深化重大通道规划研究，几大工程令人瞩目。
一是规划新增宝坪、宝鹏东西向快速通道。
其中宝坪通道是宝安至坪山的一条双层快速通道，宝鹏通道则是西起沿江高速，东至外环高速的一条总里程约72.8千米的快速通道，预计新建段29.1千米，改造段43.7千米。
二是完成机荷-惠盐、盐坝、南光、广深高速深圳段等高速公路和侨城东路北延、皇岗路等一批重点改扩建项目规划研究，完成滨海大道深圳湾总部基地段、中心区中轴线局部路段下沉方案规划研究，优化完善全市路网结构。
其中侨城东路北延初步规划为北起福龙立交，顺接深华快速，南至滨海大道，并预留南延接跨海通道条件，全长约17.3千米，主线双向6车道，其中隧道5座，总长约15.5千米。
三是推进深圳至深汕特别合作区高速新通道、高铁新通道规划建设，支撑合作区建设开发。
据初步规划，近期拟利用现状通行能力较为富余的惠深沿海高速(惠大高速-广惠高速段)向西延伸衔接深圳南坪快速三期、向东延伸衔接合作区规划珠东快速路，通道长约65千米， 可实现深圳市中心与深汕合作区90分钟通达。
远期规划研究盐坝高速公路跨海东延-稔平半岛-合作区南北快速路。起点接盐坝高速公路，向东经大鹏半岛后以桥梁或隧道形式跨越大亚湾海域至稔平半岛，终点接合作区规划南北快速路，通道长约75千米，可实现深圳市中心与合作区90分钟通达。
二、城轨大拓展
深茂铁路、赣深客专深圳段开工 力争穗莞深城际线年底通车
研究谋划深圳至河源或梅州新线路、深圳至湖南新通道、深珠公铁复合通道，推动深圳铁路枢纽总图规划获批，开工建设深茂铁路、赣深客专深圳段，开通广深港客专香港段。
推进平湖南铁路集装箱中心站建设，加快平南、平盐铁路改造方案研究，完善铁路集装箱货运体系。
抓紧开展西丽、机场东、平湖、光明城、坪山等重点枢纽规划建设，促进铁路枢纽与城市中心协调发展。
加快城际铁路建设。
研究粤港澳大湾区城际线深圳地区布局规划方案，谋划深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城际轨道及港深西部快轨、东部轨道通道，预留城市轨道延伸至河套地区，并争取纳入粤港澳大湾区线网规划，稳定穗莞深城际南延段和深惠城际规划方案，构建与国家铁路功能互补的城际铁路网。
加快穗莞深城际线深圳段建设，力争年底前建成通车。
三、航线国际化
新开伦敦等5条以上国际航线 国际邮轮航线也将新增5条
今年将重点发展全球创新型城市、欧美澳热点城市和“一带一路”节点城市航线，新开伦敦、马德里、布鲁塞尔等国际航线5条以上。
推进机场第三跑道、T3卫星厅规划建设，谋划第二机场规划选址，力争完成樟坑径直升机场社会稳定风险评估。
优化机场国际中转流程，力争144小时过境免签和24小时过境免检政策落地。
对标新加坡和香港，制订深圳自由贸易港构建方案，力争成为国家自由贸易港试点港口。
推进深圳港集装箱近距离内陆港体系方案研究，开展盐田东港区项目前期，完成西部出海航道二期工程可行性研究和初步设计。
推动实施降低运价、便利通关手续等措施，提升驳船和铁路运输比例至21%。
加密深中水上巴士，新开5条国际邮轮航线。
四、更多新道路
南坪三期等8条道路完工 妈湾跨海通道等力争开工
今年继续加大轨道交通建设力度。6、8、10号线等三期及三期修编工程土建完成80%，12、13、14、16号线等四期工程加快建设，全年完成投资约230亿元。
加大城市道路建设力度。
完工一批：确保完成南坪三期、石岩外环、丹平北延等8个项目。
开工一批：力争妈湾跨海通道、梅观市政化南段、盐龙大道、绿梓大道等9个项目开工建设。
推进一批：大力推进26个在建项目建设，深华快速路主线通车，春风隧道盾构机始发，坪盐通道、桂庙路、东部过境连接线隧道主体贯通。
前期一批：推进望海路、梅观市政化北段等项目可研编制和大鹏大道、月亮湾快速化等项目初步设计、概算编制等前期工作。
全年道路建设项目投资计划超过70亿元，同比增加16.7%。
加快高速公路建设。完成外环高速、沿江高速二期、东部过境高速土地整备，项目进入全面施工，东部过境高速实现与莲塘口岸接通，惠盐高速改扩建工程全面建设。
五、坐车更方便
试推100台商务高端出租车 新开和优化公交线路85条以上
继续创新公共交通服务模式，今年将试点推出100台商务高端型巡游出租车和100台无障碍出租车，优化机场、车站、口岸等重要交通枢纽特殊时段交通保障模式，探索培育“客运+旅游”的运游结合新模式。
新开和优化调整公交线路85条以上、微巴线路10条以上，公交站点500米覆盖率提高至95.8%。
推进深汕莞惠区域跨界公交运营衔接一体化，完善市际公交服务。
鼓励长途客运班线采用联程联运方式，推动取消800公里以上省际道路客运班线。
制定运价动态调整方案实施细则，推进巡游出租车运价向政府指导价过渡。统一巡游车、网约车驾驶员从业资格，推动巡游车、网约车融合发展。强化互联网租赁自行车规范管理，出台管理办法，加快推广电子围栏、共享锁桩以及电子牌照，实现精准管理。
六、精准化治堵
推进100个拥堵节点优化改造 研究推动交通拥堵收费政策
全面开展口岸枢纽、学校、医院等热点片区交通改善，启动城中村交通治理，推进100个拥堵节点优化改造，打造10个治堵精品工程，打通20条断头路，力争新建、续建200公里次支路，推广实施潮汐车道、借道左转等微改善。
提升道路施工疏解标准，保持主干道高峰车速26公里/小时以上。
修订小汽车增量调控细则，出台二手小汽车交易周转指标管理、外地车管理等调控制度。
利用经济杠杆引导小汽车使用，研究推动交通拥堵收费及限时停车政策，推动拥堵和重点区域停车价格调整，研究在深盐二通道等设置HOV、HOT车道。
七、解决停车难
建成20个机械式立体停车库 新增路内泊位1万余个
今年将出台机械式立体停车设施建设运营管理实施细则，推动建成龙岗中心医院等20个机械式立体停车库；新增路内停车泊位10500个；建成月亮湾等4个公交综合车场，启动大田洋等20个公交综合车场规划建设，逐步缓解医院、老旧小区等热点区域停车难和公交停车难。
八、慢行更舒适
新增自行车道206公里 10个片区试点三网融合
完善慢行交通规划体系，出台慢行交通设计指引，加大自行车道设施供给，新增自行车道206公里、自行车停放设施8000处，推?龙华-福田等一批跨区自行车道试点建设，完善自行车智能停放等配套设施。
加快轨道、常规公交、慢行三网融合。制订轨道-常规公交换乘接驳设施建设标准，落实轨道站点衔接规划，推动轨道沿线公交换乘枢纽建设，持续优化轨道、常规公交站点周边的慢行接驳网络，开展白沙岭等10个片区三网融合试点，构建多元融合交通服务体系。
九、智慧型交通
所有交通服务网上可办 出台自动驾驶管理政策
整合行业数据，搭建海陆空铁一体化综合管控平台，分级授权，实现电脑端“一键登录、一屏尽览、联动指挥”，手机端多维度、实时查看全行业数据。
出台重点车辆GPS考核管理办法，制定货运车辆智能化监控标准，利用人脸识别、行为检测技术，实现对全市危险品运输车辆、泥头车、拖车等重点货运车辆智能化监控。
推进全委245项行政服务互联网流程改造，丰富“交通在手”功能，增加行政许可预约、办理、缴费、审批查询等功能。
整合路内停车、商业停车场实时泊位数据，搭建全市停车智慧化管理平台，缓解停车难问题。
制定数据共享清单和共享规则，培育交通大数据行业发展。
加强与腾讯、滴滴、华为等合作，试点应用公交、地铁“乘车码”。
上半年出台自动驾驶管理政策，推动跨座式单轨、空轨、智轨等新型中运量系统研究，持续推进智慧驾驶试点应用。
2017年深圳交通办成11件大事
1 新开国际航线16条，拓展力度创历年之最。深圳机场通达36个国际热点城市，欧美澳三大洲直航。
2 历时5个多月开通深中水上巴士，实现深中1小时生活圈，珠江西岸市民航空出行更便利。
3 推广纯电动公交车超1.6万辆，成为全球率先实现公交100%纯电动化的大城市，守护“深圳蓝”。
4 交通工程招标“择优”改革，“掐尖”选择优秀队伍，交通建设市场净化效果初显。
5 开展“行走深圳”和专项治理，解决案件71.6万件，交通设施品质明显提升。
6 全国首创出租车运价动态调整机制，红绿的同城同价，破解红绿的“分区运营”等历史积弊。
7 预约巴士、高峰巴士、社区微巴、企业服务巴士…创新公交服务更加接地气惠民生。
8 破题自行车“围城”，率先出台鼓励规范发展若干意见，探索特色共享单车共管共治模式，深圳骑行指数位居内地主要城市榜首。
9 全国首创“淘宝式”学车，自主选择“先培后付”付款方式，第三方监管改革破解驾校行业规范难题。
10 探索网约车许可“全网络、全自动、零现场、零费用”的“互联网+”政务服务新模式，成全国行政审批制度改革标杆。
11 严管与严罚结合，梳理10类严重违法违规行为顶格处罚，结合智能化手段应用，强化行业安全生产意识。
