深圳机场停车场收费标准8月起将调整附最新收费标准 过夜车费用更贵啦

注意啦，深圳机场停车场收费标准要调整了，以后长时间停车费用更贵了。

　　据宝安日报消息，2018年8月1日起，深圳机场航站楼各社会停车场将执行新的停车收费标准。

　　调整后的收费标准对短停车辆无影响，此举旨在减少“过夜车”停放数量，缓解因过夜长停车辆太多造成的车位紧张情况，释放更多车位资源，改善旅客机场停车体验。

　　单日最高收费标准将提高

　　收费调整后，在机场室内停车场(P1、P2)停车，将由原来的每日封顶50元调整为全天不限最高收费，按小时累加，首日最高收费56元，次日及以后按3元/小时累积计费(日最高收费72元);

　　在室外停车场(P3)停车，小车首日最高收费50元，次日最高收费60元，第三日及以后不封顶，即每日按3元/小时累积计费(日最高收费72元);

　　大车日最高收费不封顶，按小时累加，即首日最高收费112元，次日及以后每日最高收费144元。

　　此举也旨在通过微调室内外停车收费标准，通过差异来有效分流室内停车数量。

　　建议：

　　旅客往来机场应首选地铁、公交、机场巴士等公共交通工具，绿色低碳出行。

　　高峰期一位难求：“过夜车”太多

　　目前深圳机场航站楼共有3个社会停车场，可用车位超过4500个，其中两个室内停车场(P1、P2停车场)共有车位2700多个，另一室外停车场(P3停车场)车位近1800个。

　　停车场收费不区分室内外，统一为50元/天。

　　随着近年来深圳机场旅客吞吐量逐年攀升，深圳机场航站楼各停车场车位紧张的现象日益明显。

　　尤其随着停放超过24小时的长停车辆增多，停车场车位更加紧张，服务保障压力增大。

　　据介绍，目前航站楼三个停车场每天进出车辆累计超过2.6万辆，其中过夜车辆超过10%，许多车辆更是连续多天停放，对车位占用时间长。

　　因停车场车位资源有限，车位周转率和利用率下降，高峰期更是出现“一位难求”的现象。

　　统计数据显示，目前过夜车日均占用停车位数量超过2800个，尤其在P1、P2两个室内停车场，过夜车占比更高。

　　进入7月以来，仅P1停车场过夜车占比已超过八成。

　　每逢节假日，比例还会上升。今年春节假期，深圳机场三个停车场过夜车量占比达到九成。

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