江阴新澄杨线规划详情、规划线路走向图
江阴新澄杨线规划详情
新澄杨线工程西起花山路西侧（含虹桥路交叉口）、东至长山大道东侧（含太平路交叉口），路线全长约 7.32km，其中新澄杨线下穿高速铁路结构部分纳入南沿江城际铁路工程。主线为快速路，设计车速80km/h；辅道（虹桥路-大桥南路）为主干路，设计车速为50km/h，辅道（大桥南路-太平路）为次干道，设计车速40km/h。
开工时间：工程计划于2019年开工建设。
主要路段及其节点方案
花山路西-大桥南路
花山路西-大桥南路东受到高速铁路、新长铁路、北潮河的影响，采用地道快速路。虹桥路-花山路段为地道敞开段，其断面规模为主四辅四，道路占地宽度60m；花山路--大桥南路为地道暗埋段，其断面规模为主四辅六，道路占地宽度48米。为了加强快速路之间的快速转换功能，服务副城方向达到高铁枢纽的客流，设置东和南方向联系的A和B匝道；为了快速疏解往副城方向的客流，加强副城与高铁枢纽之间的快速联系，设置C匝道。其余方向通过地面平交实现转向。
大桥南路（铁路）节点方案
大桥南路-京沪高速
主线从大桥南路东出地面，中间采用桥梁连续跨越京沪高速和皮弄路，辅道与皮弄路平交。采用主六辅四规模，道路占地宽度67.4m，标准段采用地面快速路，主六辅四规模，道路占地宽度60m。皮弄路匝道设置在东侧桥梁落地处，保证京沪高速两侧辅道的连通，并设置U型辅道方便两侧用地的出入。
京沪高速节点方案
京沪高速-白屈港
白屈港为Ⅵ级航道，两侧有两条规划道路，距离白屈港蓝线均为 70m。根据总体方案，主线连续跨两条规划道路、白屈港和云南路，与云亭区高架快速路主线衔接；辅道跨两条规划道路、白屈港后与云南路平交。主线采用主六辅四规模，两侧人非通道宽度为4.5m，道路占地宽度52.5m。
白屈港节点方案
白屈港-长山大道东
由于节点近期不具备实施互通立交的用地条件，推荐采用主线分离式立交。长山大道主线跨越新澄杨线地面道路后落地，布置在第二层；新澄杨线为避让拆迁主线需跨越云台路后落地，布置在第三层，同时预留远期互通立交匝道衔接的跳水台。该段采用主六辅四的高架快速路断面，道路占地宽度35m 。
长山大道近期方案
长山大道立交效果图
注：以上图片均为设计效果图，以实际建设效果为准
新澄杨线和大桥南路是江阴高铁枢纽人字形快速疏解的通道，也是江阴市规划两环七联十一射快速路网的重要组成部分，它不仅承担着主城、高铁枢纽与副城方向的中长距离交通，也是沿线区域重要的集散通道。
