2019广州南沙客运港周边4条道路近日升级改造 将连接邮轮港和地铁站

　　广州南沙客运港周边道路提升及地下通道工程近日起开始环评公示！周边4条道路将进行提升改造同时在兴沙路下方设置一条连接邮轮母港和广州地铁4号线“南沙客运港站”的地下通道。

　　广州南沙国际邮轮母港周边现状道路位于明珠湾区慧谷东组团和自贸区南沙湾区块双重叠加的区域。经南沙开发区管委会及南沙区政府研究，决定对南沙国际邮轮母港周边的现状道路进行提升改造，并相应完善邮轮母港、南沙客运港及地铁4号线之间的人行接驳问题。

　　资料图

　　项目投资约44178万元，预计2020年3月建成。改造提升道路共4条，分别为：兴沙路、振威路、振定路、蒲洲一路，道路总长约1.89公里，规划道路红线宽度为21～40米，并结合邮轮母港周边的人行交通规划，主要建设内容包含道路、桥涵、隧道、排水、交通、电力管廊、绿化等工程。

　　兴沙路

　　兴沙路起点为振威路，终点至蒲州一路。途中分别跨越东井涌和鹿颈涌，全长约936米，道路宽度30米，南-北方向3车道，北-南方向2车道，设计车速40km/h，路线基本走向为东南-西北走向。

　　兴沙路下新建一条地下通道，连接邮轮母港地下人行出入口与地铁4号线“南沙客运港站”，通道全长542.4m，标准宽度为30m。

　　地下通道的设计范围为，从地铁四号线南沙港站站厅兴沙路预留接口，沿兴沙路往西北方向延伸，穿过鹿颈涌，到1号地块(邮轮母港)预留接口，长542.4m，标准断面宽30m，通道相对地面标高-9m(河涌段-12米)。

　　振威路基本走向为东北-西南走向，西起港前大道南，东至兴沙路，标准路段红线宽24m，长度约316m，双向4车道，设计车速30km/h。振定路基本走向为东北-西南走向，西起港前大道南，东至兴沙路，标准路段红线宽21m，长度约316m，双向2车道，设计车速30km/h。蒲州一路基本走向为东北-西南走向，西起港前大道南，东至兴沙路，标准路段红线宽40m，长度约315m，双向6车道，设计车速40km/h。