深圳岗厦北枢纽最新建设进展：彩田路跨深南大道临时跨线桥拆除

　　深圳岗厦北枢纽建设进展

　　彩田路跨深南大道临时跨线桥拆除：

　　2021年3月8日，深圳岗厦北综合交通枢纽建设过程中的重要一环，彩田路跨深南大道临时跨线桥拆除工作，紧张有序进行。

　　凌晨1:20，随着SPMT模块车缓缓移动，重达212吨的6号梁段离开梁位，标志着临时跨线桥上跨深南大道主车道的部分顺利拆除。

　　彩田路跨深南大道临时跨线桥全长188米，桥面宽24米，全桥重达3642.4吨。根据拆除方案，将跨线桥从北往南分段拆除，位于深南大道主车道上的两个梁段，计划安排四个晚上封闭深南大道进行拆除。深铁建设采用先进的SPMT模块车整体拆桥方案，将原本四个晚上的工期缩短至两个晚上合计9小时。

　　》》岗厦北枢纽站

　　深圳市岗厦北综合交通枢纽工程（简称“岗厦北枢纽”）是地铁2号线、10号线和在建的14号线、11号线二期的四线换乘交通枢纽，也是国内目前最大的轨道交通单体工程。

　　岗厦北枢纽一座四线换乘的超级交通枢纽工程

　　岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市城市东西、南北发展轴的交汇点。这里首先是一座四条地铁线路换乘的地下交通枢纽，其中：

　　1）地铁2号线；

　　2）10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；

　　3）14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；

　　4）11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。

　　值得期待的是，岗厦北枢纽将是我市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。

　　配套开发地下空间，打造又一CBD打卡圣地

　　除了四线换乘的亮点以外，岗厦北枢纽作为一座超级地下工程，正在同步进行地下空间开发，并配套建设公交首末站和出租车接驳站。

　　未来，这里将是轨道交通和城市空间开发完美结合的超级工程，其地下空间将向西连通市民中心、向南连通连城新天地。

　　根据规划，这座枢纽以深圳新时期建设地下综合枢纽国际化、现代化的理念为目标，在传统地下空间中引入自然光，通过下沉广场将地下空间室外化，即是城市公共服务空间，又是中心区核心商业空间。