深圳地铁轨道交通四期规划二次环评 规划的11条地铁线路曝光

经过前期的广泛征求意见后，深圳市交通规划设计研究中心于近期发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017~2022）》（首批项目）环境影响评价第二次信息公告。小编提供四期规划地铁线路相关信息。

　　规划确定四期建设规划（首批项目）线路方案为：

　　四期规划方案总图

　　6号线支线、8号线二期（东延）、10号线二期（南延）、11号线二期（东延）、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线和20号线共计11条（段）线路。总长约274.4公里（深圳境内长度），其中地下段251.2公里（约占91.5%），高架段23.2公里（约占8.5%），共设车站155座。14号线惠州境内长9.1km，设车站3座。

　　各线路具体规划情况如下：

　　1、6号线支线：线路连接光明中心与中山大学沿线片区，支持深莞一体化发展。线路起于三期工程6号线荔林站，沿光明大道、光侨路、公常路敷设至深莞边界与东莞R1线衔接。线路全长约6.4公里，设站2座，高架敷设。

　　2、8号线二期（东延）：联系盐田区与大鹏新区的旅游特色线路。线路由8号线二期小梅沙站引出，沿盐坝高速南侧敷设，经溪涌、上洞、土洋后，主线转向坪葵路、坪西路、迎宾路敷设至终点大鹏集散中心，全长约19.3公里，设站6座；支线从土洋引出后沿坪葵路敷设至葵涌文化广场，预留往北延伸衔接16号线的条件，线路长约3.9公里，设站3座。全线合计23.2公里，其中隧道段6.4公里， 高架段16.8公里。

　　3、10号线二期（南延）：联系福田保税区与福田口岸，线路由三期工程10号线福田口岸站引出，沿桂花路、金花路敷设。线路全长约2.4公里，设站2座，地下敷设。该段线路需在保税区相关政策允许的情况下适时建设。

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