神州专车和e代驾合并了吗？发生了什么？

【导语】：据《第一财经日报》消息，e代驾和神州专车这一次并没有合并，双方即将公布的信息是两家公司的业务层面的深度合作。两个网络出行“大咖”到底发生了什么，有兴趣来了解一下吧。

　　随着被称为“专车新政”的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》进入公示阶段，移动出行领域的风吹草动都备受关注。神州专车与e代驾的合并传言正是在这样的背景下广为流传。

　　将联姻?

　　10月13日，e代驾和神州专车先后发布海报称将于15日举办活动，引发猜测。其中，e代驾发布的海报内容为“与谁做兄弟，10月15日，北京见”，而神州发布的海报内容为“10月15日我来娶你”。

　　在两家公关部门三缄其口之下，e代驾和神州专车合并的传言迅速传播。

　　有意思的是，滴滴出行随后还在新浪官方微博发文“祝幸福”。而此微博随后被神州专车和e代驾转发，双方的配文也相同，“谢谢啊，稳稳滴幸福”。

　　紧接着的14日，神州专车和e代驾各自发布的媒体邀请函地址都印上了相同的时间和地点。

　　值得一提的是，除了合并，业内也有声音称神州专车会以战略投资形式入股e代驾。这一观点的论据是神州专车和e代驾的共同股东——华平投资是这次合作的牵线人。

　　公开信息显示，作为一家私募股权投资基金，华平投资目前在神州租车(00699.HK)的持股率为11.08%。在神州专车刚刚结束的B轮融资中，华平资本作为神州专车的股东，与神州租车和君联资本共同向神州专车投资2.5亿美元。而e代驾于今年5月份完成的D轮1亿美元的融资由华平投资领投。

　　不过，也有报道称神州专车只是确认参与了e代驾的新一轮融资，在e代驾新一轮的融资中还有实力更强的投资方，而神州专车只是其中之一。

　　合作什么?

　　目前最广为流传的观点是，神州专车与e代驾双方需求可以互补，一方面，在专车市场上神州专车、滴滴快的和Uber之间的竞争愈加激烈;另一方面，滴滴快的在今年7月份推出代驾业务以来，e代驾的业务也受到挑战。

　　公开数据显示，神州专车的运营主体优车科技截至今年6月30日从神州租车租赁车辆1.61万辆，拥有司机4万名。而神州租车8月发布的半年报中提到，神州租车总车队规模为84719辆。同时，e代驾在司机数量方面具有优势，其拥有的20万名司机在中国的298个城市开通了代驾业务。

　　不过，目前e代驾的代驾司机和各大专车APP的专车司机并不是同一批群体。

　　e代驾透露的数据是，目前e代驾司机平均每天晚上工作4个小时，一个月的收入可以达到4000元。

　　相比目前基本上是全职的专车司机，e代驾的司机基本上都是晚上出来兼职接单，大多数需要熬夜。也就是说，代驾司机开始工作的时候，大多数专车司机已经收车休息了。