深圳地铁8号线2020年通车 东部地铁交通初步规划方案确定

作为“马上就办”重大民生工程，东部片区的地铁建设进展备受关注。市轨道办牵头深入研究，目前已经形成初步规划方案。我们一起来看详情吧！

　　组合方案打通东部交通瓶颈

　　轨道8号线一直备受东部片区市民关注，市第六次党代会期间，盐田党代表对8号线建设的再次呼吁，引起市委市政府的高度关注。打通东部交通瓶颈成为“当务之急”，8号线成为市委市政府承诺的“马上就办”重点工程。

　　为了让轨道交通网络尽早覆盖盐田，2008年我市提出要建设8号线。8号线原来规划由罗湖区国贸到盐田区小梅沙，定位为兼具通勤和旅游功能的轨道交通线路。

　　按照市委市政府的部署，市轨道办联合市规土委、市地铁集团等部门，初步草拟了最新的规划方案，将原8号线承担的通勤和旅游功能分开，采用“2号线东延和建设8号线”的组合方案来打通东部交通瓶颈。首先是地铁2号线由现在的终点站新秀向东延伸，经过莲塘口岸、仙湖，到莲塘，全线为地下轮轨制式;8号线一期工程接2号线终点站莲塘，经梧桐山、沙头角、盐田区政府，终到盐田路，承担盐田与罗湖、福田等市中心片区的通勤功能，全线为地下轮轨制式;8号线二期工程由盐田至大鹏，中间经过大小梅沙、东部华侨城等旅游景点，向东延伸到大鹏葵涌，是一条依山傍海的旅游观光线路。

　　线路详情：

　　2号线三期工程：新秀-仙湖路-莲塘，全地下敷设，轮轨制式。

　　8号线一期工程：莲塘-梧桐山-沙头角-盐田区政府-盐港西-外国语学校-盐田路，全地下敷设，轮轨制式。

　　8号线二期工程：盐田路-盐田食街-盐港东-大梅沙-东部华侨城-小梅沙-溪涌-上洞-土洋-葵涌集散中心-葵涌中心-葵涌文化广场，全线高架敷设，线路制式未定。

　　市轨道办相关负责人表示，2号线由新秀东延到莲塘(也就是2号线三期工程)目前条件已经充足，预计该工程将在2015年年底开工建设;从莲塘延伸到盐田路的工程将作为8号线一期工程建设，争取2016年能够主体工程开工。按照轮轨制地铁4-5年的建设周期，地铁2号线三期工程和8号线一期工程有望在2020年建成通车。