深圳二线关或将实行单双号出行 征收拥堵费

近日，深圳交警介绍了近、中、远期交通管理措施，主要包括：逐个攻破200个最为拥堵的节点、实施重点项目工程、研究进出关实施HOV车道潮汐车道方法、研究原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行方式方法...

　　据深圳晚报消息，昨日，深圳市政协委员视察多个交通改善工程，市交委、市公安交警局、市规土委做了相关情况汇报。

　　其中，深圳市交警局介绍了近、中、远期交通管理措施，将逐个攻破200个最堵的节点，以后进出关主要通道的进关方向或将实施HOV车道、出关方向实施潮汐车道，布吉关将全面实现潮汐车道...

　　深圳交警介绍了近、中、远期交通管理措施，小编整理如下：

　　1、近期交通管理措施

　　近期实施“短平快”工程，以常规手段结合创新交通组织，逐个攻破200个最为拥堵的节点，提升交叉口的点线的通行能力。

　　2、中期交通管理措施

　　中期则将持续推进交通基础建设。

　　1.实施包括沙河西路、月亮湾大道快速化改造，南海大道改造等重点项目工程，同步探索利用下穿隧道在地下再造一条南海大道。

　　2.开展车道需求管理，研究进出关主要通道的进关方向实施HOV车道、出关方向实施潮汐车道，布吉关将全面实行潮汐车道。将特区内的机动车总量控制在可承受范围。

　　3、远期交通管理措施

　　远期则是开展交通政策研究，引导交通问题解决。

　　1.研究并制定城市快速路管理办法，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。比如，东部景区路网和地铁等交通硬件短时间难以匹配，可研究景区车辆预约制、单双号行驶，建立海上公交系统等方式方法。

　　2.做好拥堵收费技术储备，研究在早晚交通高峰时段，对进入深圳特定区域、路段的车辆，征收“拥堵费”的可行性和实施时机。

　　3.启动下一步全市限外范围方案储备研究，加大对绿色出行自愿停驶的参与度。