深圳最大断头路沙荷“断头路”连接盐排高速
深圳交通建设规划出炉 全市还要增加多少高速路?
交通基础设施等民生项目历年都是“两会”代表、委员们关注的焦点。关注完深圳地铁的进展消息之后，粤B车主们更在意的应该是道路交通建设和规划，我市的新增道路到底有多少?还有多少道路未建?
过去5年来，全市新增道路里程1234公里，其中原特区外道路占94%，原特区外路网规模由2010年的4418公里增至5575公里，增长26%。深圳“七横十三纵”干线路网架构已基本成型，但其中“一横”沿一线通道目前仍在进行前期工作，“一纵”南沙路也可能面临优化调整，暂缓实施。
全市高快速路网通车里程已达439公里
从市交委获悉，深圳早在2003年即编制完成了《深圳市干线道路网规划》，并经市政府批准。该规划提出了城市化地区一体化的道路功能分级体系，将干线道路系统分为高速公路、快速路、干线性主干道三个层次，重点规划高速公路和快速路。并在此基础上，制定了全市“七横十三纵”的高快速路网总体布局方案。
其中，高速公路主要承担过境交通、疏港交通和城市对外交通，强化区域间主要城市之间的快速联系，并且服务于港口、机场等重大基础设施对交通的需求;而快速路主要承担城市内的主要人口中心之间的快速客、货运交通。
在该规划框架下，深圳全面推进高快速路网体系建设，近年相继建成了西部过境通道、沿江高速、清平高速、南光高速、福龙路-龙大高速、南坪快速路(一期、二期)、盐排高速公路、盐坝高速公路、龙盐路北段、丹平路一期工程、龙岗北通道等，总里程约196公里。截至2014年底，全市高快速路网通车里程已达到439公里，高快速路网基本成型。
南坪三期外环高速等多个道路项目去年动工
从市交委获悉，目前“七横十三纵”高快速路网中，南环、北环、盐坝、机荷等“四横”以及广深沿江、南光、清平、盐排、博深高速等“七纵”已全部建成通车。外环高速、东部过境高速连接线、南坪三期、丹平一期北延段等项目也于去年下半年陆续动工。“七横十三纵”高快速路网中，目前正在建设的道路总里程超过180公里。
