广州中山大道收费站正拆除 工作人员24小时轮岗引导(图)
中山大道收费站正在拆除，脚手架已搭建好，人行道车行道都暂时变窄。
昨日晚高峰有较多自行车、电动车想逆行通过收费站路段，但均被劝阻。
广州中山大道收费站正在拆除 工作人员24小时轮岗引导(图)
昨日，记者发现，天河区中山大道棠下路段的中山大道收费站正在拆除，拆除用的脚手架已经搭建好，施工人员竖立了临时车辆限高警示牌、设置“雪糕筒”提醒过往车辆。同时，原收费站工作人员24小时轮流在收费站前后值班，引导机动车、非机动车正确通行此处。
三四天内初步拆除路面建筑
据了解，收费站拆除施工期间，车辆仍然可以通行，车行道保持三车道不变。收费站前50米设指示牌，指引由东往西方向的大车经过收费站时，须统一从右边车道通行。
昨日，记者在中山大道收费站的拆除现场看到，收费站周围已经搭好了脚手架，相应的警示牌也已经设置好。由于脚手架占用了部分人行道(包括自行车道)，人行道车行道都暂时变窄。记者看到，过往车辆来到收费站前行车速度明显减慢，路段行车缓慢。昨日中午12时和傍晚6时30分，现场未见拥堵。
据一名施工人员介绍，该路段的交通高峰期是在上午8时到10时，但行车缓慢的主要原因不在于收费站，而是由于附近科韵路路口来往车辆较多。施工人员称，收费站的拆除工作主要分两步，路面上的顶棚、立柱、安全岛等建筑将在这三四天内完成拆除，随后将敷设钢筋下地以免发生路面下沉、保证路面质量，再敷设水泥、铺沥青、重新画交通线，彻底恢复路面通行能力。
西往东非机动车逆行通过很危险
中山大道收费站位于交通比较繁忙的中山大道棠下路段，记者昨日在现场看到，来往的行人、自行车、电动车较多，而现场人行道暂时变窄，路况比较复杂。
收费站前后50米，分别有2名交通引导员，其中，东往西方向的引导员主要引导大车靠右通行、分流车辆，西往东方向的引导员主要阻止自行车、电动车等非机动车辆逆行通过收费站。
一名引导员告诉记者，他们原来是收费站的工作人员，收费站拆除这几天，24小时都有人轮流站岗引导交通，最主要的工作就是引导西往东方向非机动车回到自行车道，不要在机动车道逆行通过，否则很容易跟迎面而来的车辆发生碰撞。记者在现场看到，昨日晚高峰确有较多自行车、送外卖的电动车在机动车道行驶，想逆行通过收费站路段，但均被劝阻。
2017年1月1日起，广州市实施了16年的年票制度正式取消。2月中旬，广州市年票制次票收费站拆除及路面恢复工程项目施工完成招标，位于市内交通繁忙路段的中山大道收费站成为率先开拆的收费站之一。预计收费站拆除后，中山大道的通行能力将得到提升。
交通引导员提醒，收费站拆除期间，请司机通行时注意安全，缓慢通行，或者提前规划好路线，绕道行驶。
