梅观高速市政化改造先行段12月28日开工 其余段2018开建

大家心心念念的梅观高速开始市政化改造了，以后不堵后，大家就可以多睡会了。

　　梅观高速市政化改造先行段开工

　　据深圳交委消息，2017年12月28日，梅观高速公路清湖南段先行开工段正式开工了!

　　该先行开工段，位于贝尔立交与华为立交之间，横跨龙华区和龙岗区。

　　梅观高速公路市政化改造项目其他标段，将于2018年陆续动工。

　　如何改造：

　　改造范围：南起梅林检查站，北至清湖立交附近

　　道路标准：城市快速路标准

　　路段长度：全长约8.5km

　　主路：设置双向8车道主路，设计速度80km/h

　　辅路：设置双向6车道辅路，设计速度40km/h

　　配套建设：综合管廊约17590米，其中，工程先行开工段两侧综合管廊长度合计长为300米。

　　梅观高速市政化改造原因

　　1、梅观高速通行能力有限

　　梅观高速公路国家高速公路G94(珠三角环线高速公路)中的一段就是其中的“一纵”，还承担着联系深圳中心城区对外交通的重任，而且还是深港口岸的过境通道!

　　梅观高速自1995年建成通车以来，交通量增长较快，随着区域经济的进一步发展、外环高速的建设以及机荷高速公路的扩容改造，梅观路的交通量有望进一步增长，而现状梅观高速通行能力有限，交通拥堵日益严重。

　　2、特区扩容、龙华正式挂牌

　　同时，随着特区扩容一体化发展、龙华区的正式挂牌成立，梅观高速公路沿线区域与城市的发展背景也发生了较大的变化，作为支撑沿线龙华区和龙岗坂田片区两大功能区发展的关键性交通走廊地位愈发突出，交通出行模式也逐渐向城市交通模式转变。

　　高速公路的交通运营模式对沿线居民和企业出行的制约和不适应性愈加明显，高速公路占地规模大、与沿线路网衔接有限、对沿线地区服务不足等缺点与沿线地区城市化加速发展冲突愈烈。