2018广州华南快速部分路段已禁行15吨及以上货车

　　位于广州华南快速干线上的华南大桥，因出现梁体下挠病害，从7月至今一直实施应急限流措施，围蔽部分上桥车道。该措施使华南大桥过去两个月持续堵车，影响市民出行。

　　目前，广州市相关职能部门已要求华南快速规范围蔽道路措施，减缓对交通的影响。据悉，华南大桥及与大桥相关连的华南快速路段，已对15吨及以上货车实施禁行。预计禁行措施全面实施后，华南大桥道路围蔽可撤除，对交通影响将得以降低。

　　道路围蔽提示更规范

　　“今天开车上桥，感觉比之前要好一些。”9月11日早上，被华南大桥塞车困扰了两个月的梁先生向记者表示，当天早高峰，他感觉华南大桥的拥堵有所缓解。

　　9月11日中午，羊城晚报记者驾车上桥发现，虽然双向均有车道围蔽，但提示及疏导已较前一天更为规范——围蔽范围前方增设了橙色示意牌，提示车辆提前绕道。接近华南大桥路段的电子显示牌上，滚动播放因施工而封闭车道的信息。

　　除了桥面，记者在连接华南大桥的黄埔大道、新港东路等道路发现，对15吨及以上货车禁行的告示牌已在安装。根据告示牌内容，华快岑村立交至土华立交段，采取全天15吨以上货车禁行的措施。

　　10月底前出设计方案

　　记者获悉，针对日常监测中发现的梁体下挠病害，华快管理方在今年6月底，曾向住建、安监、交通、交警等广州市职能部门报告，并在知会各职能部门后才采取围蔽车道限行措施。市住建委相关工作人员介绍，车道围蔽为应急措施，减少了桥面车行道的负荷压力，从7月至今，桥梁维护人员在桥底进行安装监测设备、承台钢筋混凝土围堰、承台面清理等工作。

　　“这些措施，均为桥梁的进一步维护工作做准备。”市住建委相关工作人员介绍，华快管理方的监测报告中，已提及需对大型车辆进行限行。除了市民看到的车道围蔽措施，目前华快周边道路和华快主线上，均已安装“15吨及以上载重货车全天禁行华南快速干线岑村立交至土华立交段”告示牌，并已即时实施对上述道路的货车禁行。目前，广州市各职能部门正和物流行业单位制定15吨以上货车绕开禁行路段的措施，预计将在本月内发布。待禁行和绕行措施全面落实后，华南大桥负荷将减轻，现有应急限流措施将结束，道路围蔽会撤除，交通压力预计会减轻。

　　“华南大桥目前没有安全隐患，但为了减轻伤病害对桥梁的进一步影响，目前的应急限流措施和后续的维修加固都是必需的。”市住建委相关工作人员介绍，华南大桥梁体下挠病害的维修加固工作，已在设计研究中，预计今年10月底设计主案将出台。市住建委将督促华快管理方加快组织施工，尽量缩短施工时间减免对市民的影响。

　　部门说法：货车禁行措施全面落实后将撤道路围蔽

　　记者9月11日从广州市住建委获悉，为防止梁体下挠病害扩大，华快管理方在向职能部门汇报后采取应急限流措施。待货车禁行绕道措施全面落实后，桥面围蔽将撤除，对交通影响将进一步减缓。

　　记者获悉，针对日常监测中发现的梁体下挠病害，华南快速干线管理方在今年6月底，曾向住建、安监、交通、交警等广州市职能部门报告，并在知会各职能部门后才采取围蔽车道限行之措施。故华南大桥围蔽影响交通的信息，从7月起会通过广州交警的微博发出。市住建委相关工作人员介绍，车道围蔽为应急措施，减少了桥面车行道的负荷压力。从7月至今，桥梁维护人员在桥底，实施安装监测设备、对承台进行钢筋混凝土围堰、清理承台面等工作。

　　“这些措施，均为桥梁的进一步维护工作作准备。”市住建委相关工作人员介绍，华快管理方的监测报告中，已提及需对大型车辆进行限行。除了市民看到的车道围蔽措施，目前华快周边道路和华快主线上，均已安装“15吨及以上载重货车全天禁行华南快速干线岑村立交至土华立交段”告示牌，并已即时实施对上述道路的货车禁行。目前，广州市各职能部门正和物流行业单位制定15吨以上货车绕开禁行路段之措施，预计将在本月内发布。待禁行和绕行措施全面落实后，华南大桥负荷将减轻，现有应急限流措施将结束，道路围蔽会撤除，交通压力预计会减轻。

　　“华南大桥目前没有安全隐患，但为了减轻伤病害对桥梁的进一步影响，目前的应急限流措施和后续的维修加固都是有需要的。”市住建委相关工作人员介绍，华南大桥梁体下挠病害的维修加固工作，已在设计研究中，预计今年10月底会设计主案将出台。市住建委将督促华快管理方加快组织施工，尽量缩短施工时间减免对市民的影响。