重庆石黔高速公路计划2020年通车 两地间将缩小至1小时左右可达

　　石黔高速基本信息

　　开通时间：预计2020年通车

　　石黔高速简介

　　石黔高速(石柱至黔江)是重庆市交通建设“三年行动计划”重点项目之一，是重庆市高速公路规划“三环十二射多联线”中的第三联线。全长83.18Km，线路起于石柱县、经彭水止于渝湘高速公路黔江册山立交，桥隧比74.3%，是连接渝东北、渝东南地区的高速公路“大动脉”

　　石黔高速建设进度如何?

　　据了解，石黔高速桥隧比达74.3%，几乎是过了桥梁又入隧道。在中铁十六局石黔高速二分部承担施工任务的七曜山隧道施工现场，实况新闻-重庆时报记者看到，七曜山隧道进口左线长2644米，右线长2664米，由于碳酸盐岩分布较广，岩溶发育，山体陡峭，局部低瓦斯，施工组织难度大，安全风险高，为全线重难点控制性工程。

　　隧道口一面电子屏引起了记者的注意，上面实时显示着洞内工人数量等实时数据。中铁十六局石黔高速二分部相关负责人介绍，在隧道施工过程中，每位施工人员都配发实时定位器，辅以完善的远程视频监控系统、瓦斯自动监测系统、突泥突水自动预警系统和门禁系统，用以精确掌握项目施工动态，确保施工安全平稳推进。管理人员通过后方信息化管理平台可远程视频监控隧道内实时情况。

　　石黔高速建成后作用

　　据中铁建重庆投资集团有限公司介绍，石黔高速全长83.18公里，总投资金额约122亿元，设计速度80公里/小时，采用四车道高速公路标准建设，项目线路起于石柱县、经彭水止于渝湘高速公路黔江册山立交，桥隧比74.3%，全线整体呈“南东-北西”向布设，北接G50、南连G65，是连接渝东北、渝东南地区的高速公路“大动脉”。

　　该项目穿越国家重点扶贫开发连片特困地区武陵山片区，是交通运输部专项批复的扶贫大通道，是陕南、四川、重庆部分地区通往华南的主要转换通道，是构建渝东南、川东及鄂西地区四通八达的高速公路网络重要组成部分。

　　截止目前，石黔高速路基土方已完成81%，桥梁桩基完成86%，墩柱完成48%。神仙岭隧道、黑溪沟隧道、沙坡隧道等8座隧道贯通。石黔高速建设管理方中铁建重庆投资集团铁发建新公司表示，石黔高速全线预计2020年建成，届时石柱与黔江两地的车程将由现在的4小时缩短至1小时左右。