深圳东部过境高速或将免费？ 盘点深圳政府这些年收回的高速公路
政府回收的免费高速公路四：盐排高速
盐排高速
2016年2月7日零时起免费通行
盐排高速公路为深圳机荷高速公路(沈海高速公路)盐田港支线工程，于2006年5月10日通车，全长15.2公里，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与沈海高速公路(G15)即原来的机荷高速公路相接，是深圳第一条疏港专用通道，也是实现东部港区货柜车辆“东进东出”交通大构想的深圳东部地区重要疏港通道，承担的盐田港北向疏港交通量占整个港区的90%左右。
2006年5月建成通车，原定收费年限至2027年3月。一类小汽车全程费用为9至20元不等，货柜车走盐排高速全程需要33元。
取消收费后，盐排高速沿线盐田、横岗2个收费站将发卡免费通行，在盐排高速与机荷高速交界处的新建收费站建成启用后，予以拆除。
费用：小车通行可减免9元，货车可减免33元
盐排高速出入口一览：
盐排高速公路是指深圳市盐田至排榜高速公路，为深圳机荷高速公路(沈海高速公路)盐田港支线工程，又称机荷高速盐田港支线，是长深高速(国高网G25)及仁深高速(省道S27)的组成部分。线路编号G25。
盐排高速于2006年5月建成通车，南起盐田港, 向西北与水官高速、机荷高速以及建设中的粤湘高速博深段相接，是盐田港的疏港快速通道，在缓解深圳城区交通压力、促进东部港口及旅游业的发展上担当着重要角色。
盐排高速公路主线双向六车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与沈海高速公路(G15)即原来的机荷高速公路相接，是深圳东部地区重要的疏港通道。
排高速公路与横向的机荷高速、盐坝高速，纵向的广深高速、梅观高速、深惠、深汕高速共同构建了深圳市高速公路“两横五纵”的总体布局。
盐排高速限速：80km/h
盐排高收费站(出口)一览：
1.西坑
2.横岗
3.水官(与水官高速连接处)
4.排榜(与机荷东连接处)
温馨提示：
盐排高速有两个隧道，正坑隧道和盐田隧道，在隧道里面尽量不要超速，电子眼都是在隧道入口和出口位置，可以看到地上有感应线。从该路南端的西坑收费站出发，到排榜立交转上沈海高速(原机荷高速)，仅用了10分钟。
