深圳百公里本周末来袭：“缩水”成了65公里

本周末，百公里又向我们走来。不同以往，今年是最特别的一次，各方面均有较大的改变。最大的变数自是百公里"缩水"为65公里，因此活动也放在一个完整的自然天内完成，起点也从熟悉的深圳湾北移至龙岗大运中心，时间上也从传统的3月第三个周末挪到4月了。这些调整，可谓对前16届百公里的一次"革命"。

在百公里报名启动后，我问朋友"库克船长"，今年要不要一起玩玩。"库克船长"一直对百公里情有独钟，而我今年却是首次。我的首次还是拜"变革"之功，若真是足足百公里，我心中还多是敬畏，觉得自己没有把握安全地走完全程。65公里，我的理解就是一个全马再加一个半马的距离，走下来应当没有多少难度，因此我想完成自己的百公里处子秀。

" 库克船长"说觉得没意思，不想去了。他认为，在市中心行走，才有感觉，如今，以前那种豪华穿行不再有了，不免觉得淡淡的忧伤。朋友的情感也深深地感染了我，随后"库克船长"的百公里感悟，足以让我为未参与过之前的百公里遗憾终生:梧桐山洼迎来黎明，鸡鸣不已，风雨如晦，有如梦境。另外一个百公里的铁粉"肥酉"，诧异今年竟然要收100元的报名费，愤而表示坚决不去，并断言参加的人肯定很少。事实上报名开始没多久，两万名额就报满了。

如果说以前百公里是自发性强的民间活动，那么今年这一系列活动细则的调整，变成了一次组织精心、安全可控的商业化运作了。类似于深圳诸多马拉松的操作，你交一笔报名费，我有纪念服、环保袋和奖牌等给你。比如去年百公里官方公布参赛数据是超过6万人，实际上还有很多未报名的跟随者。穿越五区的百公里，很容易吸引人用自己的脚步，跟这座城市来一次亲密接触。

由于活动路线的调整，南山区和福田区被"割"掉，来一次从西到东的大穿越便成了历史。活动时间调整后，6点半须赶到大运中心，也给很多参与者造成了实际困难。以前在深圳湾，大家随到随走，今年6点半开始，8点就关门了。对我而言，准备百公里得像以前备战马拉松一样，仔细考虑各个环节了。那么早的时间，没有地铁，打车的话，众多参与者从四面八方赶过去，会不会堵车?大运中心周边会不会封路?都得在活动之前搞清楚。

百公里是一次徒步活动，并不提倡跑步，可是65公里的距离，路线有难度，13个小时的关门时间，慢悠悠地走下来，肯定是要被关在门外的。不再像以前一样星夜兼程，通宵赶路，风险系数直线下降了，可是换个角度，也少了很多乐趣。百公里说到底也是一次极限性的活动，很多参与者就是想在这样的活动中找点"罪"受，如今一切都规范化了，天蒙蒙亮出发，夜幕降临时结束。

深圳百公里这张"名片"来之不易，需要大家共同珍惜。至于这些变化给深圳百公里带来什么，我相信组织者的出发点都是善意、美好的。以前的模式不代表完美，现在的改变也非破坏，当走过2017的百公里后，我们再看看吧!

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