济南地铁轨交R1线“下穿”京沪铁路 途经列车调速
北隧道即将“下穿”，明年再穿高铁线
R1线地下隧道的建设，是一个“双隧并进”的过程，两台盾构机分别工作，各挖一条隧道。记者在工地上了解到，11日开始“下穿”的，是R1线的南侧隧道。隧道位于京沪铁路线以下多少米的地下?答案是16.8米。按一层楼的层高3米计算，目前R1线的盾构机距离地上的京沪铁路线，还有着近6层楼的距离。
北侧隧道将在不久后开始“下穿”。“北隧道的掘进速度也不慢，在南隧道穿过京沪铁路线后，北隧道差不多也要开始‘下穿’。”杜洪亮说。以后，R1线还将穿越不远处的京沪高铁线。“高铁线和铁路线之间还是有一段距离，顺利的话，预计明年下半年时有望开始‘下穿’京沪高铁线。”
●相关新闻
轨交规划环评再公示您有啥意见可以提
11日，记者从济南市政府网站获悉，济南市城市轨道交通建设规划(2015-2019年)调整环境影响信息公布，包含R1线、R2线一期以及R3线一期。在环境影响评价报告书简本中，调整后的R2线1期工程中部分经过地点首次对外公示，分别为新华院旧址、无影山地下文物保护区以及腊山水源地二级保护区等。
记者了解到，在此前的规划中，R2线将经过通和塔、黄台车站德式建筑群、大辛庄遗址、刘家庄地下文物保护区等文物古迹，在本次公示中，调整后的R2线将经过大辛庄遗址、新华院旧址、无影山地下文物保护区。在水源保护区方面，调整后的R2线将从地下穿越腊山水源地二级保护区。
根据环境影响评价初步结论，该规划符合国家环境保护要求和能源政策，与济南市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城保护等相关规划基本协调。若市民对本规划R1、R2、R3线有关环境保护工作方面的意见和建议，可以提出。联系电话：0531-66690562、85870050。邮箱：jngdqqghb@163.com、nanjinglidong@163.com。
（原题：济南轨交R1线“下穿”京沪铁路 途经列车调速——来源：新华网山东-济南日报）
共2页 <上一页 1 2
