合肥地铁今后可一票无障碍换乘 张票就可在1、2、3号线之间方便换乘

　　原题：今后合肥地铁可一票无障碍换乘——来源：中安在线

　　中安在线讯据江淮晨报报道，12月7日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，轨道交通3号线工程供电系统及车站设备集成服务启动招标。今后，买一张票可无障碍换乘其他线路。

　　3号线将建3座主变电所

　　轨道交通3号线工程起自经开区方兴大道站，止于新站区相城路站，线路全长37.2公里。本工程将新建3座主变电所，分别设置于怀宁路站、四里河站和合肥东站，其中怀宁路站主变电所、合肥东站主变电所与4号线工程共享，四里河站主变电所与5号线工程共享。

　　“3个主变电所，相当于3颗供血大心脏。”相关人士解释，地铁列车是依靠电力牵引的动车组列车，列车的运行离不开电，车站的动力照明也离不开电。而主变电所是连接国家电网和地铁内部电力网络的中介，为列车提供牵引电源，为车站提供照明电源。

　　一张票无障碍换乘

　　3号线工程线路中央计算机系统将接入轨道交通清分系统(1号线工程待建)，实现与1、2号线及后续规划线路系统的网络化运行。3号线自动售检票(AFC)系统采用非接触式IC卡系统，可实现轨道交通车票的自动和半自动售票、自动检票、收费、计费等全过程的自动化管理。

　　“这样可以满足轨道交通路网内无障碍一票换乘要求。”相关人士表示，这也就意味着，今后在合肥乘坐地铁，乘客只要买一张票就可以在1、2、3号线，以及年底开工的4、5号线之间换乘。

　　高架站点将现半高站台门

　　为保障乘客安全，在建的1号线和2号线都有全封闭的屏蔽门(又称站台门)，而3号线全线33座车站当中都会在车站站台边缘设置屏蔽门。因其在北端有4个站点为高架站，为此，屏蔽门也会有所不同，4座高架车站设置低屏蔽门，29座地下车站设置高屏蔽门。

　　“高站台门门体总高度约3.2米，低站台门门体总高度约1.6米。”业内人士介绍，3号线高架站加装的是低站台门，又称“半高站台门”，其高度约等于一般站台门的一半，没有“完全屏蔽”的概念。

　　计划两年后洞通轨通

　　1号线一、二期工程即将在本月26日开通试运营。而2号线也将在2017年6月空载试运行。3号线计划到2018年4月，区间隧道洞通，当年8月轨道铺通，到2018年12月，全线通电。

　　预计在2019年3月，3号线全线将进行综合调试；当年9月启动空载试运行工作。开通试运营计划在2019年12月。

　　（原题：今后合肥地铁可一票无障碍换乘——来源：中安在线）