北京地铁16号线北段线路图站点有哪些、开通时间及首末班车时刻表
在站外配套设施上，16号线北段每站都预留了空间可以停放自行车。北安河站设有P+R停车场可以停放汽车，屯佃站设有新型立体停车库，北安河站P+R停车场可以停放250辆汽车;屯佃站设有新型立体停车库，可以停放207辆车。
南段除三站外均已进场施工
据了解，16号线分北段和南段分别开通，今年底先开通北段，目前，北段各站正在做最后的设备调试。11月20日起，运营方京港地铁将开始按照正常的运行图开始跑车，年底，16号线北段这10个车站就能亮相了，大家也能亲身感受一下“最能装”的地铁了。
此外，16号线未开通的南段部分仍在紧锣密鼓的施工中。目前，有三个站还未进场施工，其中，丽泽商务区站由14号线代建;丰台火车站站受到丰台火车站改扩建进度制约、需要等方案稳定;新增的看丹站是加站，因此还没有开工。其他车站都已进场施工。
新京报记者了解到，16号线全线开通后，将方便海淀山后区的居民出行，沿线还辐射了西北三环、三里河行政办公区、丽泽商务区、丰台火车站、丰台科技园。
北段年底率先开通9站
记者从市交通委获悉，16号线北段(西苑至北安河)计划于2016年12月底开通试运营，此次将率先开通北段9站，农大南路站暂缓开通，从西苑站至北安河站，全长20公里，运行时间约为20分钟。
西苑站作为16号线北段年底开通时唯一的一座换乘车站，将与另一条贯穿市区南北的轨道交通主干线4号线实现便捷换乘，预计开通后16号线西苑站日均客流约为5.6万人次，其中换乘客流约为4.3万人次。
16号线西苑站位于圆明园西路和颐和园路交叉路口北侧，万泉河高架桥南侧。车站周边有圆明园、颐和园等景点，西苑中医院等医疗机构，国际关系学院等学校以及多个住宅区，交通较为繁忙。
换乘通道位于站厅同层
昨日提前探访了西苑站。站内电梯正在进行调试，工作人员正在清洁站内卫生。装修风格上，主打中国风，车站主色调及镂空灯饰色调也是纯正的中国红，十分古典大气。
西苑站主体为地下三层结构，2642平方米的站厅位于地下一层，是宽敞开阔的通厅;站台层位于地下三层，是常见的站台在中间、轨行区在两边的岛式站台。车站共设2个出入口，分别为A口(西北口)、B2口(东北口)，其中，A口通道内有连通地面与站厅的无障碍直梯，方便乘客进出站。
在16号线西苑站南侧约120米处，是已经开通运营的4号线西苑站。16号线与4号线在西苑站“牵手”，两线通过两条约6米宽、120米长的Y字形通道在站厅层实现换乘，宽敞且位于同层的换乘通道将为乘客节省很多时间，从该站换乘4号线只需3分钟。
值得一提的是，地铁16号线北安河至西苑段车站的中英文站名已正式获得规划部门的批复。车站命名分别是北安河站、温阳路站、稻香湖路站、屯佃站、永丰站、永丰南站、西北旺站、马连洼站和农大南路站。按照计划，除农大南路站，其余车站均在本月开通。
■ 百科
Q：共有几个进出站口?
算上4号线，西苑站共设5个出入口，分别是A、B1、B2、C1、C2。最近的两个出入口仅相隔50米。其中，16号线西苑站分别为A西北口、B2东北口，共2个。
Q：周边接驳哪些公交?
16号线周边接驳公交线比较多，为方便乘客将启用“小百科”。目前，16号线西苑站的“小百科”已收纳车站周边公交线路40条;医院、酒店等周边建筑信息47条;市轨道交通全路网重点景点换乘路线145条。16号线北段各站的“小百科”也在最后完善阶段，乘客可随时咨询站内工作人员。
Q：会否“开线即满员”
据预测，北段开通初期，日均客流约为8万人次，行车间隔预计5至8分钟。其中，西苑站日均客流约5.6万人次，换乘客流约4.3万人次。“由于16号线列车载客量比较大，所以从站台到换乘通道的设计都比较宽敞，以满足大客流换乘需求。”京港地铁有关负责人介绍。
■ 揭秘
16号线三大“人性化”设计
16号线不但“最能装”乘客，在人性化方面也从设计初期就做了充分考虑。据16号线总体设计方市政工程研究设计院相关负责人介绍，16号线各站的设计提出“空间规划”理念，将释放大量公共空间，给乘客的感觉就是宽敞、视线好。各站装修风格走的是“新中式风格”，简单大气。
值得一提的是，16号线北段10个车站，都预留了公租自行车的停车区，北安河站建设了P+R停车场，屯佃站设有新型立体停车库。
站台宽度高于标准利于客流疏散
为了跑8节编组的车，16号线站台长度达186米，比6B车型的地铁站台长度长60多米。而且，站台也比普通车站宽，达到12米。线路上的重点车站，比如丽泽商务区站站台甚至达到16米宽，高于现行标准。
此外，未来将要开通的丰台火车站，为了方便和铁路换乘，其站台设计成20米宽的无柱站台，高于现行标准及新地方标准。
2000台1080P电子眼实时监控
列车天花板上的监控探头下端，添了一个烟盒大小的盒子，它们将助力16号线成为北京第一条采用全高清视频监控系统的轨道。
据介绍，16号线共设置摄像机2000台，每台都能达到1080P高清。系统可通过监控视频图像的实时分析，对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常情况发生时及时做出反应，做到早期侦测和主动防范，帮助安保人员有效避免或高效处理突发事件。
女卫生间蹲坑从4个增加到7个
站台内的疏散标识比常见的普通版夜光标识要稍大一些，直径约25厘米。而且这些疏散标识都是电光型，能保持长明。一旦遇到突发情况，它们将和普通标识一起，通过灯光箭头为乘客清晰地指明逃生路线。
在16号线站台的地面，还有一蓝一粉两条连续导流带。据设计方介绍，这是卫生间指示标志。这样设计体现了新线的服务特点，两条导游带分别指向男女卫生间。男卫生间以蓝色表示，女卫生间以粉色表示。此外，女卫的蹲坑从以往的4个增加到7个，残疾人卫生间里配备了给婴儿换尿布的操作台。
■ 看点
“最能装”列车的5大黑科技
拖得动 3456人同时乘坐
8A型列车额定载客量为2480人，最多能满足3456人同时乘车。比目前运营的主流车型额定载客量1408人的6B型列车，例如1号线、2号线的运能提升76%;比额定载客量1860人的6A型列车，例如地铁14号线的运能提升33%。
内装方面，每节车厢设有5对车门，比6B型列车每节车厢多1对车门，能更好满足客流量较大时乘客上下车的需求，方便乘客快速乘降。此外，还设有爱心坐椅等。
撑得住 猛烈撞击不变形
据16号线列车制造方长春轨道客车股份有限公司高工汪忠海介绍，16号线用的车不仅“能装”，还在防冲击、耐燃烧以及安全系统备份方面都有了大幅提升。
“比如说防冲击，因为车编组多，重量速度转换成的动能就要大于其他类型的车。所以16号线所用列车加强了车体强度，也增强了碰撞吸能装置。以25公里/小时的速度碰撞，客厢不会变形。”汪忠海说。
挡得住 烈火燃烧30分钟
“16号线列车耐燃烧时间最高可达到30分钟。”据汪忠海介绍，16号线整车的耐火标准提升到了最高级别，该标准的专业名称是BS685，是业内最高标准。
汪忠海说，在坐椅、挡风板、扶手吊环等车内设施上，列车都配备了加强装备。地板也由可以更长时间阻隔火焰的材质制成，并采用了更耐燃构造。“这个耐火级别，不但是抗燃烧方面的表现，还体现在车内燃烧以后烟雾释放量更少，毒性系数低。”
拉得动 停电列车还能开
地铁行驶到隧道里突然遭遇接触网断电是乘客最担心的突发事情之一。在黑暗的隧道中该如何逃生?
据介绍，针对断电事件，16号线列车配置有“备份蓄电池牵引系统”。万一发生断电，驾驶员可调整车辆为蓄电池牵引方。在此方式下，列车可以每小时5公里的低速运行15分钟。在这段时间内，可以保证一辆遭遇断电的列车从一个站行驶到下一个车站。
触得到 最小10mm物体
坐地铁最怕人多时候随身携带的包被门夹住，甚至有人的手机被夹在列车门中间。对于常常发生的此类小事，16号线列车在研发时已经将其考虑在内。
汪忠海介绍说，16号线列车提升了车门的探测敏感度，能感应到最小10毫米的物体。“现在的手机设计都很薄了，但10毫米绝对满足大部分需求，甚至是稍微厚一点的羽绒服，也能感应到。”
