深圳地铁7,、9、11号线提前完成全线轨通 明年开通
深圳地铁11号线或将提前投入运营
深圳地铁11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。
地铁11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井以及松岗等片区。这是深圳东进西联、增进穗莞深港多地合作、促进前海开发开放、加速特区一体化的机场快线，也是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。
11号线换乘站设置
线路全长51.936公里，其中地下段长39.349公里，高架段长11.136公里，过渡段长1.451公里。全线设站18座，其中换乘站11座，可以和已开通的地铁1号线、2号线、5号线换乘，可以和在建的地铁7、9号线换乘，预留未来和原地铁10号线(南宝线)、13号线(沙井线)接驳换乘条件。
市轨道办相关负责人表示，地铁11号线起点和终点均预留了延长的条件。据了解，该线路有望东延到上海宾馆，北延到与东莞轨道交通接驳。
最高运行时速达120公里
地铁11号线功能定位为西部组团快线兼顾机场快线，最高运行速度达到每小时120公里，而普通地铁线路的最高运行时速为80公里。
市轨道办相关负责人表示，福田到机场段车站间距较大，注重车辆运行速度，加上中间停靠站的时间也只要29分钟;机场到碧头段强调线路的覆盖性，设站间距较小，可以将轨道交通网延伸到沙井、松岗等原特区外，通车后福田到终点站碧头的时间也只要50多分钟。
首列车今年9月底抵深静态调试
中国中铁建设投资集团相关负责人透露，经过1万多名建设者3年的努力，目前地铁11号线土建工程、铺轨基地已经基本完成，轨道工程全面展开，设备安装装修全部进场。
地铁地铁11号线颜值最高
地铁11号线建设进展顺利，目前全线隧道(区间)和车站土建工程基本完工，进入轨道铺设和设备安装阶段，按照计划将在明年6月30日建成通车。
今年1月13日，地铁11号线开始轨道铺设，沙井—后亭铺轨基地率先启用，地铁11号线轨道铺设总长104公里，首次将高铁精准测量技术应用于地铁铺轨，减少了轨道铺设过程中的误差，保障了运营时乘坐舒适性;居民密集区采用“减震道床”技术，减少列车运行时噪音扰民。
为了保障运营安全，地铁11号线设有松岗车辆段1座、机场北停车场1座，承担地铁车辆的调试、停靠、检修工作。据介绍，机场北停车场规划可以停靠32列地铁，第一期建成后可以满足16列地铁同时停靠。
地铁11号线共有4个高架车站和5个高架区间，其中碧海—机场区间位于滨海滩涂区及填海区，地质条件复杂，施工难度大。要求相关部门整治好地铁11号线周边环境，把11号线建设成一道亮丽的城市风景线。
11号线站点一览
福田---车公庙---红树湾---南山---前海湾---宝安---碧海---机场---机场北---福永---桥头---塘尾---马鞍山---沙井---后亭---松岗---碧头
11号线沿途重要地点详情
1.松岗片区
站点：松岗
松岗街道隶属于广东省深圳市宝安区，位于珠江口东岸，宝安区西北部，东邻公明，南连沙井，北界东莞市长安镇，是内地由公路进入深圳的西北门户。
松岗距深圳市区45千米，毗邻港澳，背依富庶的珠江三角洲腹地，历来是东(莞)宝(安)两地的重要枢纽和物流中心，是重要交通枢纽。
