上海地铁8号线三期首列新车1月9日抵沪 采用先进的无人驾驶技术
原题：8号线三期首列新车今抵沪 采用先进的无人驾驶技术——来源：新华网上海频道-上海发布
导读：继17号线之后，今天，地铁8号线三期首列新车也到沪啦！
申通地铁集团说，8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站，全长6.6公里，车站6座，将采取四节编组，以及先进的无人驾驶技术。它将穿梭运营于闵行区浦江镇区域，并通过与8号线二期沈杜公路站的换乘，实现与中心城区的便捷联系。
采用先进的无人驾驶技术
1月9日上午，轨道交通8号线三期首列列车从南京由公路运输至上海浦江镇停车库。8号线三期列车为四节编组列车，载客量约726人，采用世界最先进的无人驾驶技术（车头无驾驶室），使用橡胶轮胎，行驶于混凝土走行面，运行噪音低、振动小，维护成本低，运行转弯半径小，爬坡能力强，适应于临近社区运行。
8号线三期列车考虑到技术条件、运能要求及环境要求，选择采用了胶轮路轨全自动无人驾驶运行系统，车辆采用中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司生产的最新型号：INNOVIAAPM300型列车。胶轮路轨APM系统作为一种成熟可靠的大众运输系统。目前在美国、日本、法国、新加坡、香港等国家和地区均有广泛和成熟的运用，国内的北京机场联络线、广州的珠江新城APM等也均采用了该制式进行运营。
五大技术亮点逐个数
8号线三期与以往轨道交通相比，有如下技术亮点：
1、全自动无人驾驶（无驾驶室）：线路配备先进的CityFlo650信号系统，使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营，降低行车间隔、实现高频次的发车，在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间；
2、节能环保：列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统，最大限度地降低了能量的消耗；同时列车采用橡胶轮胎，运行噪声低、振动小，与周围环境融合；
