前龙快线简介 前龙快线“拉近”前海与龙岗距离途径哪些区域和地方

市人大代表热议“落实东进，交通先行”

前龙快线“拉近”前海与龙岗距离

林卫华

文焕

陆华

耿博

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借着深圳“东进”之风，东部正快速崛起，而“落实东进，交通先行”也成为市六届人大三次会议期间，众多人大代表热议的焦点。不少代表都认为，只有完善配套交通设施，才能让“东进”的路走的更加顺畅。有人大代表提出，要加快推进前龙快线、10号线东延线和深惠城际线的建设；也有市人大代表建议，要规划深圳东（部）西（部）水上飞机航线；更有代表提议，要启动平盐铁路复线建设，推动盐田港实现“海铁联运”。

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林卫华代表：

前龙快线强化龙岗中心城与现有中西部中心快速联系

“前龙快线作为14号线龙岗支线拆解后的延伸，可强化龙岗中心城与现有中西部中心的快速联系，强化东部中心与前海蛇口自贸区的联系，并疏解中西部中心职能。”在龙岗区代表团的分组讨论会上，市人大代表林卫华针对轨道交通提出了自己的看法。

据悉，在最新的《线网规划》中，前龙快线（前海至龙岗）已被采纳，并被命名为规划21号线。该线是在四期14号线龙岗支线基础上，规划将龙岗支线独立成线南延至前海南山中心，承担东部龙岗副中心与前海南山中心的快速联系功能。该线路南起前海妈湾，经梦海大道穿过前海中心区，经南山科技园，穿塘朗山，经民治、坂雪岗、布吉、白泥坑至14号线坳背站接已有龙岗支线，线路全长约63.2千米，运行时间预计约40分钟。

林卫华指出，前龙快线可将前海中心、深圳北中心、东部中心等城市中心串联起来，形成南山科技园、坂雪岗科技城、李朗未来科技城、国际低碳城等城市重点发展片区的联系路径，并弥补城际线站间距大对沿线覆盖不足的问题，加强国际大学城与西丽大学城的快速联系。

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