广州地铁21号线2017年或将开通运行！
对于黄埔街坊来说，今最为关注的莫过于这三条地铁线了：13号线、21号线、知识城支线。
13号线已无悬念，2017年底铁定建成通车。本期咱们先聊聊行经黄埔北部地区的另外两条：知识城线和21号线。
2017年底，知识城支线开通运行，已不新鲜。而另一条备受关注的21号线，虽然增城的主官近期放话说“力争地铁21号线今年底建成通车”，但大家并不买账，普遍的看法是要到2018年才全线通车。
基于这种情势，大家好奇(纠结)的是，知识城线是不是脱网运行?有地铁族网友甚至很蛋疼地担心：“如果知识城线脱网运行，地铁公司会财务巨亏!”
“两边连21、14号线都得等到18年才通得了!而脱网会有几人去坐?绝不可能是这样!知识城本来人就少!不脱网，人气都不会好到哪去!更不用说脱网了，脱网的话只能运椅子了。”
也有人淡定地说，“脱网就当试运行有何不可?最起码直接拉近了白云从化交界地带和增城、镇龙这边的距离，在知识城内做个摆渡车也是有积极意义的。”
如果要告诉你：知识城线年底能顺利通车，最重要也最关键的是还不脱网，而与21号线接通，实现21号线部分线路通车运行，这恐怕算得上本年度最重磅的利好了!
没错!今年底，21号线极有可能实现“镇龙站-员村站”通车运行，这样同步开通的知识城线，就不再是“脱网运椅子”，而通过在镇龙站换乘21号线，进而实现知识城-黄埔政文中心区-广州市中心区的通勤!
这并非空穴来风，而是有端倪可循：
2017年1月4日广州市政府办公厅公布的《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》(穗府办[2017]2号文)中，关于21号线的建设周期明确表述为“2012-2017”;蹊跷的是，在“建设规模及内容”一栏，文件中表述为“线路全长约60.9公里，其中地上线长约16公里，穿山隧道6公里，设14座车站”。
而此前广州地铁的说法是，21号线全长约61.6公里，穿山隧道6.8公里，共设21座车站。当然，线路全长和穿山隧道长度，最终略有增减并不奇怪。但车站数不可能锐减至14座?难道是相关部门工作人员马大哈写错了?如此重要的规划文件，这种“笔误”的概率极低。
当然，文件中提到的21号线“14座车站”，可能指的是2017年建成的目标任务，至于是否通车，则未说明。不过，联系到知识城之于广州市、黄埔区的重要性，以及知识城线将于今年底建成通车，这14座车站是否可以理解为：避免知识城线脱网运行，接通市区，助推知识城发展的应急举措?
其实，去年8月便有知情人士透露称，2017年底地铁21号线天河公园到镇龙站，相关部门会强力推进保证开通，以此连通知识城线，配合知识城上升为国家战略。因此，修好相对建设难度较小的天河公园至镇龙段成为了第一选择。
如果照此理解，这14座车站在坊间大多认为是镇龙-员村区间，这个区间的车站数刚好是14座。
还有重要的一点，即便21号线员村-镇龙这14个车站不能贯通，也不排除21号线苏元-镇龙这6个车站通车，实现与6号线二期换乘连通市区!
今年底21号线会否全线通车?
当然，21号线于2017年建成的14座车站，也不排除这种可能性：也有可能覆盖到增城区，提前实现21号线全线通车的目标，完成21号线的“使命”——加强东部新城、黄埔区、增城区与广州市中心区的快速联系，带动沿线的经济发展，对城市的“东进”战略提供有效支持。
不过，从镇龙-增城广场这一区间各站的进度来看，相比镇龙-员村区间的进度，要慢一些，后者通车的可能性要大一些。
据广州地铁通报，截至2016年12月底，21号线土建工程累计完成57%。21座车站中，棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、中新和钟岗8座车站已封顶，其余12座车站在进行土建施工，朱村东站完成施工招标;20个区间中，黄村至世界大观、朱村至朱村东区间贯通，其余进行土建施工，共有28台盾构机正在掘进。镇龙车辆段工程累计完成64%，象岭停车场工程累计完成65%，水西停车场累计完成81%。
另外，广州地铁公司在1月中旬发出多个项目招标公告，其中包括21号线、知识城线的车站装修、出入口雨篷制作与安装、车站公共区墙面系统采购及安装、高架站和地面站厅建筑幕墙及屋面系统制作与安装等。
目前已是2月初，1月份的数据还没出来，可以预见实际进度更喜人。
知识城到市区仅半个钟
今年底，知识城线一旦与21号线部分线路实现通车，从知识城核心区(知识城南站)到市中心区要多少时间呢?
知识城南站到镇龙站，共4个站区间;21号线设快慢线，其中，镇龙-员村14个车站中，快站7个：镇龙、暹岗、世界大观、黄村、棠东、天河公园、员村。
按每站一般用时2-3分钟计算，知识城南-镇龙约10分钟，镇龙-员村：慢线14站约30分钟，快线约20分钟，其中，镇龙-苏元(快线)约5-6分钟，这样算下来，知识城南到员村，最快大概半个小时左右。
知识城为何如此受重视？
凤凰湖总部经济区
作为中国与新加坡继“苏州工业园”、“天津生态城”之后的又一大型合作项目，2010年初已经开始建设，经过6年的积淀，知识城通过引进国际资源，借鉴新加坡经验，在推动国际化“双创”(创新创业)建设，致力建设“世界一流水平的生态低碳智慧型知识新城”，成效初步显现。
据了解，在过去的2016年，知识城统筹重点项目建设，着眼打造精品工程，重点项目全面铺开建设，基础建设全面提速，全年新开工项目20个，完成前期工作19个，完工项目9个。全年累计完成财政投资固定资产48.62亿元，同比增长84.8%。
截至2016年11月，知识城已累计注册企业230家，39个筹建项目投资总额达440亿元，预计到2020年，知识城入驻企业将达到2000家，地区生产总值突破1000亿元。
交通路网方面，知识城南入口和九龙大道整治一期工程已完工;南起步区道路已建成，正分批验收移交使用;北起步区九龙工业园道路今年组织正式验收移交。
公共配套设施方面，九龙水质净化二厂已建成通水运行，220KV知识城变电站(7#站)已基本完成并进入调试阶段，南北起步区5座开关房已完工验收送电，万科广州二中会元小学已正式开学，会元中学、天韵幼儿园等项目基本完工。知识城大厦、邻里中心等一批公共配套项目抓紧推进初步设计工作。
安居工程方面，南、中、北安置区一期已建成，建筑面积43.85万平方米，可提供安置房3085套，中安置区已安置使用，北安置区已移交安置，南安置区准备移交。
