成都地铁4号线二期7个站点主体结构全部封顶 铺轨在即

日前，记者来到成都地铁4号线二期工程温江段万盛站(工程名大学城站)，此时这里顶板已经浇筑完成，风亭、车站出入口建设进入尾声，工人们正在拆除脚手架。“经过9个月的紧张施工，万盛站于11月30日实现主体结构封顶，正在进行内部结构施工和附属结构施工。”水电七局地铁土建一标副经理罗亚伟告诉记者，下一步将对基坑进行回填，逐步恢复路面，预计明年4月份土建工程完成。

据了解，万盛站位于海科路与学府路交叉口处，为地下单层局部双层的侧式车站，设置了4个出入口及3组风亭。作为成都地铁4号线二期工程温江段的起点站，也是全区7个站点中最后一个封顶的站点，至此，全区7个站点主体结构全部封顶。

随后来到杨柳河站，该站已经于8月份实现主体结构封顶。在杨柳河站的地下层，记者看到工人们在隧道内搭设脚手架、勘测距离、搬运着铺轨辅助装置，“我们正在做铺轨的准备工作，待铺完供列车进出的过渡线，才真正开始正线铺轨，届时地铁建设就从土建工程转为轨道工程。”罗亚伟告诉记者。

目前，全区地铁建设正有序推进，万盛站、杨柳河站、凤溪河站、南熏大道站、光华公园站、涌泉站、凤凰大街站7个站点已完成主体结构施工，正在进行出入口、风亭等附属设施建设。同时，地铁4号线二期工程共有6台盾构机下井作业，凤溪河站—南熏大道站、光华公园站—涌泉站均实现左右线的洞通，全区盾构施工接近尾声。成都地铁4号线二期工程温江段计划于2017年建成投运。


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