长春地铁一、二号线施工有序进行 火车站南广场工程已完成50%

　　新文化讯（记者赵春刚）这些天，长春雪后降温，室外天寒地冻。可地铁工地上却是另一番景象，工地内温暖如春，工人们如火如荼地奋战，“今年春节可能要在工地过了，大家加班干，就是希望长春早日通地铁！”工人韦秀强说。

　　工人：希望长春地铁早日开通

　　12月10日5点，天不亮，韦秀强就起床来到长春站南广场工地干活，两年的长春生活，他已经习惯了。他是北京人，54岁了，儿子在北京地铁系统，下过岗的他很珍惜这份工作，独自一人来长春地铁工地，“长春的冬天要比沈阳还冷，到了长春，第一次穿了翻毛皮鞋，可是还冻脚。”

　　韦秀强看了看地铁工地，“地铁的活不能耽误啊，大家都在加班加点抢工期，长春人盼着通地铁，我们也希望长春人能早日坐上地铁，想到这儿，还得坚持干。”

　　韦秀强说，他已经在地铁工地干了5年，只有一年春节是和家人一起过的，“年三十儿晚上，外面万家灯火，我们只能在工地吃饺子，初一休息一天，初二可能又要开工了，有时想想挺苦的、挺累的。”

　　工地负责人：采用暖棚法

　　一场降雪，长春迅速降温。别的工地都停工了，可长春站南广场的地铁工地上，工人们仍在如火如荼奋战。

　　10日上午，火车站南广场的地铁工地上，机器轰鸣，工人们披着塑料布在搭架子，“我们是在搭大棚，大棚搭好后，里面就成了暖棚，可以继续浇筑混凝土。”工人张学林说。

　　顺眼望去，工地上的几个蓝色大棚格外显眼，不时有工人进出，进入大棚，迎面一股热气，大棚里正在浇筑混凝土，棚内温度计显示棚内温度为30℃，“为保证施工质量和进度，我们采用了暖棚法，在地铁工地上扣大棚，这样，即便外面冰天雪地，照样可以混凝土施工。”中铁三局工地负责人郭继云说，火车站南广场正在进行的是地铁换乘中心顶板的施工，工地上支出很多钢管和钢架，在架子上覆盖棉被，棉被是用阻燃材料特制的，工地外围三四米全覆盖大棚，棚内安装热风幕，这样一来，棚内的施工环境就能正常进行，不只地上部分，地下负一层也用这种办法，一台热风幕的功率大约是30千瓦，这种就能保证混凝土浇筑质量，加快施工进度。和韦秀强一样，工地上有多名工人在施工，春节也要远离亲人，在工地过年，他们都一个目标，希望长春地铁早日通车。“现在各工种有150多人在干活，我们会根据工程进展，增加不同的工种，别看外面冷，可在地铁工地是暖的。”韦秀强说。

　　换乘中心：冬季正常施工

　　中铁三局相关负责人表示，站前南广场综合交通换乘中心工程截至目前，已完成总产值的50%，正在进行土方开挖、负一层结构板以及地下连续墙等施工，现在用多种工法，保证换乘中心施工在冬季得以正常进行。

　　长春轨道交通集团有限公司相关负责人表示，地铁一号线、二号线各工地施工都在有序进行，为了保证工程顺利进行，施工方采取了多种办法，目前，长春地铁1号线共13个区间，有6个区间双线贯通，分别为：北环路站—庆丰路站，庆丰路站—一匡街站，一匡街站—长春北站，人民广场站—解放大路站，以及卫星广场站—南环城路站，南环城路站—中央商务站。