深圳地铁4号线北延段拆迁启动 拆建筑面积约7.6万平米

　　8月9日上午，龙华区主要领导率队到龙华街道现场检查轨道交通4号线(三期)工程项目拆迁行动，随后启动拆迁工作。

　　4号线三期工程由4号线二期工程终点清湖站北端引出，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点设于牛湖站。北延段线路正线全长10.807km，设8座车站，分别为清湖北站、竹村站、茜坑站、江围站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站。其中清湖北站为高架站，其余7座为地下站;设换乘站2座，另外在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。预计2020年建成。

　　轨道交通4号线

　　深圳市轨道交通四号线三期工程(龙华段)概况

　　轨道4号线三期工程龙华段全长2750米，设高架站一座(清湖北站)。4号线三期(龙华段)项目需征地3.55万平方米，拆除建筑面积约7.6万平方米。其中，需征用立上工业区土地面积约1.05万平方米，涉及建筑物17栋，建筑面积约5.88万平方米;需征用力劲机械(深圳)有限公司土地面积约3360平方米，涉及建筑物2栋，建筑面积约1.5万平方米。

　　立上工业区拆迁项目情况

　　立上工业区改造项目已列入《2016年深圳市城市更新单元计划第三批计划》，申报主体为深圳市铭兴实业集团有限公司，拟更新方向为居住、商业、新型产业等功能，将打造成为中国照明技术发布和产业转化的前沿阵地和高产区。

　　城市更新效果图

　　项目总占地面积8.73万平方米，拆除建筑62栋，总拆除建筑面积11.6万平方米。其中，为配合四号线三期工程施工，提前拆除建筑物17栋，建筑面积5.88万平方米，占地面积1.04万平方米。

　　力劲公司拆迁项目情况

　　轨道四号线三期征用力劲机械(深圳)有限公司土地约3360平方米，涉及2栋建筑物，建筑面积约1.5万平方米。

　　龙华街道与该公司经过多轮协商谈判，根据城市更新相关规定并结合实际，引导该公司将所属宗地A829-0043(面积约4.6万平方米)申请城市更新。

　　2017年6月26日，龙华街道与该公司正式签订征地补偿协议书，补偿金额7657.24万元。目前，轨道四号线三期施工单位已提前进场施工，两栋建筑物计划于9月初拆除。