深圳地铁6号线和9号线双双传来捷报 附最新进展

深圳地铁9号线西延线荔林站-南油西站区间和南油站-南山书城站区间左线顺利贯通。

深圳地铁6号线长圳车辆段检修主厂房上盖平台伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，实现封顶。附最新6月29日，随着“信和二号”盾构机刀盘缓缓从接收端破洞而出，深圳地铁9号线西延线工程9112-1标荔南区间左线顺利出洞。

荔林站-南油西站区间左线采用盾构法施工。盾构机从荔林站东端始发，沿东滨路往东南方向到达南油西站，在南油西站解体吊出。荔南区间左线于2018年4月底始发，历时2月，顺利完成区间左线掘进施工。

目前，荔南区间右线已完成150延米掘进施工，掘进姿态及成型隧道质量控制良好，掘进施工又稳又快的进行着。

南南区间左线贯通

6月30日，随着盾构机精准破土而出，标志着深圳地铁9号线西延线9112-2标南油站-南山书城站区间左线隧道顺利贯通。

南南区间位于南海大道正下方，沿南北方向敷设，区间左线长435.2米，主要穿越淤泥质土、中粗砂、淤泥、砾质粘性土层等。

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地铁6号线长圳车辆段主体结构封顶

6月30日上午10点，地铁6号线长圳车辆段检修主厂房上盖平台伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，实现封顶。停车列检库和咽喉区已于2017年12月20日完成封顶，至此，车辆段上盖平台实现全部封顶，为下一步轨道铺设及设备安装施工的开展打下坚实的基础。

长圳车辆段综合工程位于光明新区，占地面积24.65万平方米，建筑面积21.56万平方米，定位为车辆大架修段，承担地铁6号线车辆的大修及架修、定修任务，承担车辆段停放、整备、运用、检修以及各种运营设备保养维修并承担物资保障等任务。

其中，长圳车辆段上盖平台工程长597米，宽328米，基础桩约4000根、立柱约1500根、平台总面积14.82万平方米，可容纳车辆46列位，是一座结合高新技术成果的现代化地铁车辆段。

微信：深圳地铁 来源：深圳交委、深圳市地铁集团有限公司建设总部

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