深莞惠最新地铁规划2018全盘点:2035年深圳将有33条地铁
深莞惠一体化，最重要的便是交通这一块。 而交通，大家最关心的便是地铁，要是坐地铁就能抵达周边城市，那真是想想就觉得很激动。 今天，和大家聊聊深莞惠地铁对接规划那些事。
据悉，2022年深圳地铁四期建成通车后全市轨道交通总里程将达580公里，至2035年深圳将形成33条线路、总里程达1335公里的轨道网络，届时密集轨道交通网将覆盖全市，并加强深圳与周边城市之间的联系。
黑喵梳理了深圳与东莞、惠州最新地铁规划，看看三地今后的地铁是怎样互联互通的。
深莞地铁对接规划
根据东莞发改局发布轨道交通调整规划公示，其中城轨规划与此前相比有了很大的变化。
涉及的项目共10个，3个原规划需要作局部变动，其余7个均为新增项目。
新增的7个项目中有5条线路拟与深圳衔接，包括：
①、1号线三期线路起点为黄江中心站，终点为莞深边界，拟与深圳6号线支线衔接，线路全长3.10km，设站1座。
②、1号线支线起点位于1号线富民南路站(新增)，途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。
③、2号线三期延伸线路起点为长安新区站，终点为莞深边界，拟与深圳20号线衔接，线路全长2.0km，设站1座。
④、5号线线路起点位于1号线松山湖北站，终点为莞深边界，线路全长17.9公里，拟与深圳13号线衔接，共设车站5座。
⑤、3号线支线起点位于3号线长安汽车站，终点为莞深边界，拟与深圳11号线衔接，线路全长1.4公里，设站1座。
1、东莞地铁1号线对接深圳地铁6号线和22号线
东莞地铁1号线一期工程(望洪站～黄江中心站段)起于望洪站，止于黄江中心站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街(园区)，全长58KM，设立21个站点，接驳穗莞深和佛莞惠2条城际线，预留与广州、深圳城市轨道交通衔接的条件，是一条承担“内聚外联”功能的重要通道。
站点：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新园路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
对接线路：东莞地铁1号线南端延伸到与深圳地铁6号线支线中山大学站;深圳地铁22号线暂定延伸至东莞市轨道交通1号线支线塘厦南站。
最新进展：争取今年9月动工，预计2023年建成通车。
深圳地铁6号线起于深圳北站，经龙华、石岩、光明至终点松岗，是联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线，与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线综合换乘。全长37.6km，设车站20座。其中换乘站6座，分别为深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站。
站点：深圳北站、红山、上芬、元芬、羊台山东、官田、上屋、长圳、观光路、光明大街、翠湖、光明新城、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、松岗公园、溪头、松岗;
最新进展：在建设中，预计2020年通车。
深圳地铁22号线即中轴线，是深圳一条规划中的地铁线，将实现龙华副中心与福田中心的快速联系。线路全长约36.9公里，跨福田、龙华两个区，起于地铁10号线南延段金琥道站(暂定)，终于龙华区观澜北部片区。
站点：目前，地铁22号线站点尚未确定。
最新进展：22号线属于深圳新增规划地铁，未纳入深圳市轨道近期建设规划项目。
