宁波地铁2号线、3号线、4号线建设最新进展动态

　　宁波地铁建设最新动态是什么（2号线+3号线+4号线）

　　2号线动态

　　2号线二期进度

　　建设概况

　　2号线二期起自一期终点清水浦站，向东南方向串联了临江片区和镇海老城区，下穿甬江到达北仑小港片区后止于红联站，全长约8.48公里，共设5座车站，其中高架站1座，地下站4座，分别为五里牌站、枫园站、聪园路站、招宝山站、红联站。

　　2018年底，高架段工程已进入全面收尾的攻坚阶段。2号线二期首通段（清水浦站～聪园路站）计划今年（2018）年底实现洞通， 2020年上半年完成试运营评审工作。

　　 2号线二期高架段主体工程完工

　　2号线二期高架段的拱桥施工现场，一辆400吨状似“坦克”的履带吊车正将一段拱肋吊到30多米高空，跨越大运路石油管廊的拱桥拱肋进入了合龙阶段，意味着2号线二期高架段主体工程完工。

　　2号线二期高架段工程是全线重点控制性工程，起于清水浦站，终于俞范东路交口处，沿宁镇公路向东敷设，包含“一站两区间”（五里牌站、清水浦站～五里牌站区间、五里牌站～枫园站前区间），全长约3.494公里。

　　 同步启动铺轨、机电施工

　　宁波轨道交通2号线二期首通段在五里牌站同步启动铺轨、机电工程施工，向着早日实现通车试运营的目标迈进。

　　截至2018年度，除高架段已启动轨道铺设施工、车站机电工程施工外，地下段五-枫区间类矩形盾构贯通，枫园站实现结构封顶，聪园路站主体结构施工中，枫-聪区间类矩形盾构推进中，招宝山站完成围护结构封闭。

　　三号线动态

　　3号线一期进度

　　3号线一期南部商务区站基坑顺利封顶，标志着3号线一期工程13个新建车站主体结构全部封顶，比计划提前了1个月。2018年底所有新建车站已全面进入机电施工阶段。

　　十月中旬，鄞州区政府站至四明中路站区间最后一罐混凝土浇筑完成，标志着由中铁四局承建的3号线一期铺轨1标实现了双线短轨通，左右线分别提前了15天和19天，圆满完成了短轨通工期目标。

　　车站概况

　　3号线一期铺轨1标包含四明中路站—鄞州区政府站—南部商务区站—鄞州客运总站—句章路站—高塘桥站。

　　宁波地铁三号线什么时候开通

　　2018年11月25日，宁波轨道交通3号线一期四明中路站施工现场，随着最后一处钢轨接头的顺利焊接完成，3号线一期工程顺利实现“轨通”，预计明年开通试运营。

　　4号线动态

　　4号线建设进度

　　建设概况

　　4号线工程起自江北慈城，终于东钱湖，全线长35.95公里，从北到南横跨老城区，恰是公认的环境最复杂、施工最艰难的一条线路。

　　4号线翠柏里站—双东路站区间

　　九月由宁波轨道交通牵头自主研发的类矩形盾构“阳明号”在4号线翠柏里站—双东路站区间顺利始发。

　　翠—双区间沿翠柏路向北敷设，长度约762米，沿途将面临四大难点：

　　●一是线路下穿翠柏路1#桥及繁锦花园驳岸，最浅处覆土仅5.3米，需严格控制隧道上浮；

　　●二是线路中包含一段小半径转弯曲线，需控制好成型管片姿态；

　　●三是线路侧穿双东坊、三忠巷、繁锦花园等小区，需严格控制房屋和地表沉降；

　　●四是沿线管路繁杂，包括燃气、自来水等与社会民生息息相关的管线。

　　高架段12座附属天桥完成吊装

　　作为4号线重大工程节点之一，4号线高架段TJ4002标官山河站东西两侧两座附属天桥吊装顺利完成。

　　八月底，随着500吨汽车吊将约100吨的钢箱梁平稳地落在立柱及车站梁面上，这也标志着该标段6个车站12座钢箱梁天桥全部圆满完成吊装。