深圳地铁8号线二期2018年12月最新进展：首次环评公示发布

深圳地铁8号线二期工程也就是8号线的东延段，目前正在推进中。从延长至大鹏到被调整为延长至小梅沙，从高架调整到地下敷设，深圳地铁8号线二期工程也是经历丰富。

　　深圳地铁8号线二期最新进展

　　2018年11月30日，深圳市地铁集团有限公司发布《深圳市城市轨道交通8号线二期工程环境影响评价第一次信息公告》。

　　也就是，深圳地铁8号线二期首次环评公告。

　　2018年7月26日至7月30日，《深圳市城市轨道交通5号线(黄贝岭站后至大剧院段)、8号线二期工程初步设计专家评审暨政府预审查会》在深圳顺利召开。

　　2018年4月12日至4月16日，深圳地铁5号线西延和8号线二期工程总体设计专家评审顺利举行。

　　2016年12月29日，深圳规土委发布《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，深圳地铁8号线二期延伸至葵涌计划取消，只保留了至小梅沙段。其余段，重新修编为地铁32号线取代。

　　自2013年下半年至2014年，沿线居民多次表达反对8号线采用中低速磁浮交通制式的意见，希望采用传统轮轨制式。

　　2013年，深圳地铁8号线开展工程可行性研究工作，拟采用中低速磁浮交通制式。

　　深圳地铁8号线二期工程

　　深圳市城市轨道交通8号线二期工程自在建8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，终至小梅沙站。

　　全长7.940 km，全线采用地下敷设方式，共设车站4座，平均站间距为2.002 km;

　　二期线路与车站分布基本符合城市总体规划和建设规划批复要求，线路走向与站点分布基本稳定。

　　工程计划2019年3月土建开工，2023年3月底投入试运营，建设总工期4年。

　　开工时间：

　　计划2019年3月土建开工

　　开通时间：

　　2023年3月底投入试运营

　　工期：

　　建设总工期4年

　　站点：

　　北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站

　　2号线、8号线贯通运营：

　　8号线二期工程与既有地铁2号线、在建2号线三期工程和在建8号线一期工程贯通运营，贯通后线路全长59.678km，共设42座车站。