深圳地铁3号线出招缓解客流压力

近日，深圳地铁运营公司推出5项措施缓解地铁3号线客流压力！推进增购列车到位，加快新购列车调试推进30余列新购列车的到位；年内再压缩高峰行车间隔；优化列车运行组织；加强站台安全通过加强安全乘车宣传；强化演练和培训通过多种手段提升员工应急技能。

　　近期，部分网友向深圳地铁运营运营公司反映了3号线早晚高峰时段客流拥挤的问题。经过有关部门专项调研，深圳地铁拟推出5项措施缓解3号线客流压力，力争挖掘现有的最大潜力来增加运能，应对早晚高峰的大客流。

　　深圳地铁3号线拥挤度较高

　　深圳地铁3号线开通以来，随着线路周边居民小区、商业中心、综合交通枢纽等物业陆续投入使用，使该线路客流快速增长，客运组织压力加剧。

　　据统计，目前，3号线日均客流已由2011年6月全线开通时的22.8万增长至62.1万，较之前增长了近3倍。同时，3号线客流还呈现出明显的朝夕现象，即早、晚高峰期间拥挤度较高。这其中，丹竹头站—老街站区段表现尤为明显。

　　5招缓解客流压力

　　为进一步提升运能，缓解乘客出行压力，提高出行舒适度，目前，深圳地铁正大力推进以下几项措施：

　　1、推进增购列车到位，加快新购列车调试推进30余列新购列车的到位，同时，加快新车调试进度，确保增购列车能尽快上线服务。

　　2、年内再压缩高峰行车间隔。

　　3、优化列车运行组织

　　(1)在现有基础上，将塘坑站—华新站区间的早、晚高峰时段分别延长1小时；

　　(2)细化编制3号线周六、周日运行图，进一步延长和优化该线节假日高峰时段的列车运行时间，满足乘客需求。

　　4、加强站台安全通过加强安全乘车宣传、增加义工、站间支援等措施，在早晚高峰期间加强对站台乘客候车秩序的维护，确保乘客出行安全。

　　5、强化演练和培训通过多种手段提升员工应急技能，确保突发事件处置的安全和高效。

　　同时，深圳地铁运营公司强调，其会持续跟踪并评估上述措施的实施效果，不断优化客运组织，为乘客提供更好的出行体验。