深圳地铁16号线首台盾构近日顺利始发

深圳地铁16号线最新进展来啦！首台盾构顺利始发，至此，全线施工进入车站主体与区间盾构施工并行的新阶段。

　　9月19日，随着刀盘的缓缓转动，“先行号”盾构机从天健花园站小里程端正式向前掘进，标志着深圳地铁16号线首台盾构顺利始发。至此，全线施工进入车站主体与区间盾构施工并行的新阶段。

　　车站主体与区间盾构施工并行：

　　地铁16号线区间全部采用盾构法施工，计划投入28台盾构机。此次“先行号”盾构机掘进区间，为龙天区间（龙岗汽车站站——天健花园站）左线，经天健花园站沿龙平路由东向西掘进543．1米，最后至龙岗汽车站站接收。

　　此次的“先行号”盾构机，需穿越多种不同的地层，穿越多条不同直径的雨水管和燃气管，施工难度大、风险高。而且，该盾构机始发地天健花园站地处龙岗中心城，位于龙平西路正中间，车流人流大、空间狭小、场地内交叉施工、工期紧张。

　　目前进展：

　　截至目前，地铁16号线全线主体工程全部开工，开工率100％，10个站点已完成围护结构，围护结构地连墙开累完成68％。地铁16号线预计2023年建成通车。届时，不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行，还能进一步促进沿线经济，为深圳“东进战略”助力。

　　地铁16号线：

　　地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。其线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。

　　全线进展：

　　截至目前，主体工程已全部开工，10个站点已完成围护结构，围护结构地连墙开累完成68%。