深圳地铁14号线布石区间风井主体结构近日顺利封顶

深圳地铁14号线布石区间风井主体结构顺利封顶，这意味着该站全面进入主体施工阶段！

　　11月5日，据深圳市轨道交通消息，10月31日，深圳地铁14号线布石区间风井主体结构顺利封顶，这为确保下一步双模盾构能按时始发，提供了先决条件！11月2日，深圳地铁14号线四联站基坑主体围护结构完成，这意味着该站全面进入主体施工阶段！

　　据悉，地铁14号线全长约50．34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km／h。其中，坪山区线路全长14．5公里，设站6座，车辆段1座。

　　布石区间风井

　　10月31日，随着第九序混凝土浇筑完成，标志着地铁14号线布石区间风井主体结构在计划工期内，顺利完成封顶。下一步项目部将主要力量，投入到主体结构脚手架拆除作业。

　　四联站

　　11月2日23时，四联站基坑主体围护结构最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着地铁14号线四联站围护结构全部施工完成。至此，该站全面进入主体施工阶段。

　　四联站位于龙岗区红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置。四联站交通疏解复杂，场地受限，同时基坑范围内岩石风化不均匀，岩面起伏较大，围护结构施工工艺选择及基坑开挖难度大。