深圳湾口岸将引进地铁13号线 目的：改善交通拥堵
据悉深圳湾口岸将引进地铁13号线的站点，并以此为契机将其改造为综合交通枢纽，缓解深圳湾口岸交通拥堵的现状，详情请关注正文。
为彻底改善深圳湾口岸交通拥堵现状，我市将对该片区进行综合治理，规划将地铁13号线引入深圳湾口岸，并以此为契机将其改造为综合交通枢纽。
13号石岩线简介
深圳地铁13号石岩线（规划阶段，建设时间待定）
根据深圳市轨道交通规划修编方案，原轨道15号线更名为轨道13号线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。目前，深圳委会同市发改委正开展轨道4期建设规划，将深入研究轨道15号线建设的必要性和紧迫性，尽量争取早日建设轨道15号线。
原轨道15号线更名为轨道13号线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。目前，我委会同市发改委正开展轨道4期建设规划，将深入研究轨道15号线建设的必要性和紧迫性，尽量争取早日建设轨道15号线。
深圳13号线地铁线路图：原轨道15号线更名为轨道13号线;
本线设6座换乘站，为东滨西站，换乘环中线【5号线】;创业站，换乘宝安线【10号线】;科苑站，换乘蛇口线【2号线】;深大站，换乘罗宝线【1号线】;西丽站，换乘环中线【5号线】和西丽线【7号线】;上屋北站，换乘宝盐线【13号线】。
深圳地铁13号线又叫石岩线，由东滨西站到上屋北站，一共设站18座，从南至北站点为东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。其中，地下段占约13km，高架段占约14km，线路全长约27km，设9座地下站和9座高架站，从官龙站开始进入高架段。
在地铁13号线没有建成之间深圳湾口岸如何解决交通拥堵呢？
在综合交通枢纽建成之前，我市将采取优化交通组织、增加公交服务等“短平快”措施，缓解深圳湾口岸的交通拥堵。
