南京地铁空调温度分布一览

　　夏天乘坐南京地铁小贴士：

　　南京地铁自2005年开通到现在已有14种车型，不同时期设计制造的车辆空调控制技术也有一些差异，新线地铁在技术进步的助推下，空调温度控制系统更加精准和人性化，风道设计也更加舒适。

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　　地铁跟火车一样，也是由一节节车厢连接而成的。部分早期开通线路，车厢与车厢连接的区域是整列车中最热的区域，也就是图中的红色区域。

　　地铁车厢温度示意图：

　　红色区域官方称之为贯通道区域：

　　地铁车厢的各个位置温度略有不同，每个车厢的两端门上方是空调回风口，相对较热;越往中间门走，就越凉快。

　　由于车厢内温度不均匀，南京地铁已贴有“温馨提示”：每节车厢两端设有空调回风口，温度略高于车厢中部，请选择合适位置乘坐。

　　南京地铁列车空调温度是依据国家标准，经由综合研究和大量在线实测情况设定而成，并根据全年季节变换、运营时段区别、各线路空调设备性能差异等因素，设置列车空调温度。

　　从2020年3月下旬开始，南京地铁车辆分公司便提前对全线网列车空调开展了专项季节性维保工作，详细检查空调设备各项性能。同时，定期测量空调出风风速，及时清洗、消毒空调滤网和更换空调滤料。

　　车辆分公司也于每天夜间安排空调维保专业人员对所有车辆进行巡检，确认空调状态，及时处理故障。在早晚高峰时间段安排人员跟车巡检。

　　南京地铁友情提醒乘客：在乘车时，请提前选择合适位置。同时也可以根据自身需要，随身携带一件薄外套以防感冒。