深圳地铁7号线首次热滑成功 已具备开行条件
据悉，深圳地铁七号线近日首次“热滑”运行测试获得圆满成功，这意味着深圳地铁七号线已初步具备了列车开行的条件，具体内容请看正文哦
据悉，深圳地铁7号线建设进入新阶段，4月22日，顺利完成了“热滑”测试，标志着七号线已初步具备了列车开行条件，那么你知道“热滑”代表什么意思吗?深圳地铁七号线你知道什么时候运营吗？下面跟着小编一起来看看吧。
深圳地铁七号线完成“热滑”测试
4月22日上午9：00到20：08，七号线列车顺利完成了11个小时的往返运行测试，标志着深圳地铁7号线“热滑”测试顺利完成。此次测试中，供电系统运行稳定、车辆取流正常、弓网关系满足设计要求、运行平稳、系统之间配合顺畅，标志着深圳地铁7号线已具备列车开行条件。
这次七号线的“热滑”路段为西丽湖站至田贝站，列车分别从左右线以低速(0-20km/h)、中速(20-40km/h)、高速(60-80km/h)进行往返运行，据悉本次“热滑”总里程超过了200km。最高时速达到80km。
什么叫“热滑”?
在地铁工程建设中，“滑”是指运行试验，就是在试验中要记录相关设备运行的数据，检测是否正常、达标，一般分为热滑和冷滑，接触网不带电叫“冷滑”，接触网带电叫“热滑”。列车首次在隧道内运行检验接触网设备的安装状态、接触悬挂的弹性是否符合运营要求以及电力设备能否正常供电，同时还要检查线路沿线是否有侵限的物体和设备。
深圳地铁7号线简介：
地铁7号线西起南山区西丽丽水路，经过南山区西丽片区、福田区车公庙片区、上下沙片区、华强北片区、八卦岭片区，终点位于罗湖区太安路，共28座站点，全长30.173公里，全线采用地下铺设方式。沿线主要为密度较高的建成区，经过布心、福田南、西丽等大型居住区，笋岗、车公庙等大型就业区，以及华强北商贸区，是联系原特区内主要组团之间居住区与就业区的局域线，覆盖中心城区主要交通拥挤地区和二级交通需求走廊。地铁7号线的建设将缓解中心城区交通压力，优化城市空间布局，更大程度发挥轨道网络的整体效益，扩大轨道交通的覆盖范围。
市地铁集团建设管理部相关负责人表示，目前地铁三期三条在建线路已经提前完成年度建设投资计划，60%的车站实现封顶，80%的隧道盾构区间贯通，“全年建设投资计划有望超额完成10%。”
