广州地铁10号线为什么要规划设置署前路站？

　　十号线的走向及在署前路设站的必要性：

　　根据国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》，十号线新建段自石牌桥站至西塱站，全长约19.17km，共设置14座车站。该线路是我市轨道交通线网中加密结构线，属于“十字+环+X”结构中“X”线之一，其功能定位为构建X形主骨架、加密中心城区线网、提升中心城区功能。

　　由于十号线需与线网另外一条“X”型骨架线——十二号线在东湖站换乘，线路自五羊新城与五号线换乘折向西后，可供选择的通道非常有限，且该区域建筑物密集、人口高度集中，交通出行需求大，经过多轮比选论证，十号线最终选择了沿庙前直街、庙前西街转东湖路的通道方案，并在庙前直街设置署前路站，以进一步增加覆盖和提高线网换乘效率。

　　署前路站呈西北向东南走向，西北接署前路路口，东南接寺贝通津，与临近的两座车站寺右新马路站和东湖站分别为1.6公里、1.3公里，设站间距较为合理。

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