2020广州最快地铁——18、22号线首次在停车场完成热滑试验
近日，地铁二十二号线陈头岗停车场热滑成功，这也是被称为广州“最快地铁”的十八、二十二号线开展的首次热滑试验，为后续移交运营调试奠定了重要基础。
截至目前，地铁二十二号线全线土建工程累计完成54%。8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座未开工；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间在进行施工前准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。
二十二号线属市域快线，线路全长30.8公里，南起番禺广场站，向北延伸至白鹅潭站。全线采用了新型刚性接触网、同相供电、新型综合接地、智能运维等新技术。全线采用160公里/小时市域D型车、AC25千伏接触网受流。陈头岗停车场接触网工程于2019年10月开始进场施工，面对多专业交叉施工、接口协调难度大、新冠肺炎疫情影响等一系列难题，广州地铁联合施工单位中铁建华南公司广州地铁二十二号线五分部(中铁十一局管段)、监理单位天津路安监理针对性地制定了工作方案，加大人员、设备投入，确保顺利完成既定建设任务。为保证热滑试验顺利完成，参建各方多次组织召开热滑技术攻坚会，制定详细的列车热滑试验方案及应急措施，成立热滑工作小组，明确各项工作要求及具体人员职责，为热滑试验做了充分准备。
自10月20日以来，地铁建设者先后顺利完成冷滑试验、限界检测、接触网通电、分部工程验收等多项工期节点任务。在连续完成限界检测、冷滑及接触网送电等一系列的准备工作后，10月31日上午9时，二十二号线陈头岗停车场电客车以5-10km/h的速度缓缓驶出周月检库，开始停车场热滑试验。期间，电客车分别以5-10km/h、10-20km/h、40km/h的速度对停车场线路进行了往返试验。经检验，弓网接触关系良好，车体平稳，各项监测数据表明设备运行状态稳定，热滑试验取得圆满成功。
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