广州地铁18号线北延段2020最新线路图
广州地铁18号线北延段
走向示意图显示,18号线北延段(广州东至天贵城际)包括主线和联络线,主线为广州东站至天贵路,长约38.5公里,设7座车站,联络线为凤凰南路至广州北站,长7.5公里,无新增车站。
18号线北延段(广州东至花都天贵)主线全长38.5km,为全地下敷设,共设站7座,其中换乘站7座,平均站间距5.5km,与广清城际联络线长约7.5km,全线设置车辆段1座(与芳村至白云机场城际共享)。采用市域D型车,最高设计时速160km/h。
线路所有站点均为换乘站,可换乘多条已开通和规划中的地铁线路,以及在建的城际铁路。
白云区发布的走向图显示,18号线北延段主线自广州东站北上:
?沿沙太路行进并设站,未来可换乘规划中的26号线、29号线;
?在白云东平站设站,换乘14号线、规划中的佛山6号线;
?在白云城市中心设站,与22号线、规划中的新线换乘,且并线行进;
?在空港经济区设站,再次与22号线换乘;
?与22号线“各奔东西”,在花都区凤凰南路设站,换乘规划中的新线;
?往北在马鞍山公园设站,换乘9号线;
?在天贵路设站,换乘建设中的穗莞深城际、规划中的新线。
?线路还预留远期往北延伸的条件。
白云城市中心站,将实现18、22号线互联互通
招标文件公布了白云城市中心站的位置,车站设置于白云区南岭岗埔大道与苏元庄街交叉口,为18、22号线换乘车站,是实现两条线路互联互通的车站之一,并预留线网换乘条件。车站周边现状以村庄、农田为主,规划以商业为主。该站设计应整体考虑线路功能及配线条件,合理利用地下空间,优化换乘条件,适当控制车站规模。
18号线不会延伸至清远,建联络线衔接广清城际
值得注意的是,根据最新方案,18号线北延段将设联络线接通广清城际。这意味着,为避免重复建设,18号线将不会直接北延到清远,只会通过联络线通往广州北站,进而衔接广清城际。
18号线联络线由凤凰南路引出,线路走向拐成S形,自南往北接入广州北站。
18号线联络线接通广清城际之后,来自清远的市民一方面可以选择广清城际直达广州白云区,也可以选择换乘18号线联络线,抵达广州东站、冼村、琶洲西区等重要节点。
18号线最新消息及线路详细解读请看这里:
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