苏州地铁第4期规划最新消息进展

　　【2020年12月29日】

　　网上流传出了一份《苏州长三角一体化项目与城市轨交第四期建设规划方案》，目前为止官方未进行回应。

　　按照该方案，长三角一体化项目+四期轨道交通将在大苏州新增3条延伸线和6条新路线，总规模超过340公里。

　　（1）3条延伸线

　　2号线延伸线指的是骑河—渭塘站，这也是渭塘第一条地铁线路规划，加强了相城北部的交通联系。

　　6号线延伸线指的是新庆路—甪直站，这也是甪直第一条地铁线路规划，加强了甪直与桑田岛的联系，也是甪直真正成为园区后花园的主要动力。

　　7号线延伸线指的是黄埭—莫阳站，这也是黄埭的第一条地铁线路规划，加强了黄埭与高铁北站、相城元和核心的联系。

　　（2）6条新线路

　　11号线，科技城到吴江南部新城，串联太湖科学城、枫桥片区、狮山片区、古城区、吴中城市副中心、吴江松陵片区、吴江南部新城等多个城市功能片区。其中，新区科技城的南大校区也会覆盖在内。

　　12号线，太湖东至天光路，贯穿苏州南北，串联北桥、苏相合作区、高铁新城、城铁综合商务区、湖东CBD、月亮湾、车坊、苏州湾等多个城市功能片区，覆盖了国际会展中心、高铁北站、园区站等重要城市功能中心的客流。

　　16号线，太湖东至唯澄路站，呈南北走向，串联花港、郭巷、车坊、独墅湖东、湖东CBD、青剑湖等多个城市功能片区。

　　14号线，苏南硕放机场—长三角示范区，南北走向，将串联吴江经济技术开发区、太湖新城、姑苏核心区、黄桥片区、黄埭、望亭等区域，强化相城区、吴中区、吴江区的联系。此外该线路将直接加强苏州市区和苏南硕放机场的联系，大大方便了市民出行。

　　10号线，常熟—长三角一体化示范区水乡客厅（一期），南北走向，从北港路出发，经高铁苏州南站，直达长三角水乡客厅。

　　9号线，科技城—昆山南站，东西走向，从科技城出发，横穿科技城、狮山、姑苏区、园区核心CBD、然后顺延至昆山南站。

　　注：以上信息官方未表示，不能做任何参考，具体大家还是等待官方宣布最终方案。

　　【2020年9月1日】

　　苏州市轨道交通线网规划会议召开，深入研究轨道交通线网规划和近期建设规划，会上强调要注重加强规划编制沟通对接，各地各部门要牢固树立全市“一盘棋”思想，站在全市发展大局上谋划线网，配合做好轨道交通车辆基地选址等工作，尽快稳定线网规划方案，为轨道交通第四期建设规划报建和下一步项目的实施做好准备、打好基础。

　　【2020年5月29日】

　　苏州轨道交通公司答网友问：

　　苏州市轨道交通第四期建设规划及建设线路仍处于规划研究阶段，建设线路及站点设置尚未完全确定，有待进一步研究。待方案稳定后将第一时间通过官方平台向市民告知。

　　轨道交通作为一项重大的民生工程，是补齐城市交通基础设施短板的关键举措。一直以来市政府致力于构建高效、便捷、畅达的轨道交通系统，全面提升城市的竞争力和市民的幸福度。根据市政府工作部署，“编制苏州市轨道交通新一轮建设规划”已列入《2020年度苏州市政府重大行政决策事项目录》。 结合苏州市国土空间总体规划编制工作，我市正在进行城市轨道交通线网规划的修编工作，同步启动近期建设规划的编制工作。目前，各区根据自身财力及线路迫切性和必要性提出了建设时序要求，我市已汇总形成初步成果并征求各区意见（非社会公示阶段）。如市民对轨道交通有相关诉求可反馈至所属各区，并由各区根据实际提出合理化建议，市相关部门将统筹把握全市客流、财力、技术标准等，认真研究市民的意见和建议，充分考虑线路覆盖的可行性，并在市指挥部的统一决策部署下，稳定建设规划方案后按照国家相关规定开展后续工作。

　　【2020年5月21日】

　　网上流传出了一份《苏州市城市轨道交通第四期建设规划建设线路方案（征求意见稿）》，真实度未证实。文件重点讲述了9号线、11号线、12号线、14号线的线路方案！

　　具体情况如下：

　　【2020年4月22日】

　　苏州轨道交通公司答网友问：

　　轨道交通的建设必须严格按照程序经国家批注，具体需要满足如下基本条件：

　　（1）轨道交通线路已纳入城市国土空间规划中；

　　（2）轨道交通线路已纳入远期线网规划汇中；

　　（3）在满足以上两个条件的基础上，综合考虑发展、规模、客流分布及技术经济合理性等要求，启动轨道交通近期建设规划，研究线路纳入近期建设规划方案。

　　目前苏州轨道交通公司正配合市资规局进行苏州市轨道交通线网规划修编工作，后期将根据市政府批复的轨道交通线网规划及建设时序，适时启动建设规划的编制和报批工作。

　　【2019年10月23日】

　　苏州市国土资源局答网友问：本次轨道线网修编还在编制过程中，方案尚未确定。此次修编在上一轮线网规划基础上进一步加密、完善了我市轨道线网。