佛山地铁3号线2021最新消息进展

　　?2021年1月5日消息：

　　①新松站——顺德医院站左线贯通

　　2020年12月24日，随着“天佑”号盾构机破土而出，佛山地铁三号线工程新松站——顺德医院站区间左线盾构贯通，标志着全段5.5公里长、周边环境复杂、安全风险极高的盾构区间成功贯通。

　　该标段盾构隧道工程下穿200余栋老旧民房、10次河流、4座桥梁、12座高压电塔、2次大直径大长度给排水管、1次高压输油管道，并穿越深厚的软弱地层和透水性较好的粉细砂、中粗砂互层等复合地层。施工过程中盾构掘进姿态控制难，涌水、涌砂风险大，地面沉降控制要求高。

　　各参建单位密切配合，在保证施工安全的同时，促使3203标段盾构区间率先实现全段贯通，为首通段正线拉通提供了坚实的保障

　　②实现第37条盾构隧道贯通

　　2020年12月31日，佛山地铁三号线佛山西站～兴业路站左线“天佑59号”盾构机顺利出洞，这是2020年度罗村站～太平站合同标段内顺利完成接收的第五台盾构，也是2020年三号线工程成功完成接收的第23台盾构。至此，三号线盾构施工取得阶段性胜利。

　　该区间长776米，采用铁建重工直径6280mm盾构机进行掘进，从佛山西站出发，下穿侧穿南海脚轮厂、南海狮山养护中心等13栋建构筑物，区间道路管线繁多复杂。项目部提前制定穿越方案，根据地层变化实时调整掘进参数，同时加强同步、二次注浆，强化监测工作，有效化解了施工风险。

　　截至目前佛山地铁3号线全线34个盾构区间，已实现18个盾构区间双线洞通，其余13个盾构区间18台盾构机在按计划掘进施工。全线37座车站(含合建4座)，共实现31座站主体结构封顶，其余正在建设中：3座站处于主体结构施工阶段、1座站处于围护结构施工阶段、2座站尚未进场围蔽。