深圳地铁在建线路（规划详情+线路走向+通车时间）

截至目前，深圳市在建地铁线路共有17条、235公里。根据深圳市轨道交通公布的第一批建设进展路线，包括三期调整工程和四期工程的7条线路。

　　深圳地铁在建线路详情

　　1）三期调整工程2条线路

　　｜5号线西延 ｜

　　地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约2．9公里。

　　全线设3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

　　通车时间：预计2025年建成通车。

　　

　　▲5号线西延线路示意图

　　｜8号线二期 ｜

　　地铁8号线二期工程从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。

　　全线设4座车站，均采用地下敷设。

　　通车时间：预计2024年建成通车。

　　

　　▲8号线二期线路示意图

　　2）四期工程5条线路

　　｜6号线支线 ｜

　　6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6．13公里，共设3站4区间。

　　其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。

　　通车时间：预计2022年建成通车  

　　

　　▲6号线支线线路示意图

　　｜12号线 ｜

　　地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

　　线路全长约40．6km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。

　　通车时间：预计2022年建成通车  

　　

　　▲12号线线路示意图

　　｜13号线 ｜

　　地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22．4km。

　　线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

　　

　　▲13号线线路示意图

　　｜14号线 ｜

　　地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50．34km。

　　它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km／h。

　　通车时间：预计2022年建成通车  

　　

　　▲14号线线路示意图

　　｜16号线 ｜

　　地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。

　　线路全长约29．2km，设站24座。

　　通车时间：预计2023年建成通车  

　　

　　▲16号线线路示意图

　　3）四期调整工程9条线路

　　| 3号线东延 |

　　3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

　　线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座（新生站），新建坪地停车场 1 座。

　　通车时间：预计2025年建成通车。

　　

　　▲3号线东延线路示意图

　　| 11号线二期 |

　　地铁11号线二期线路起自福田区福田站（不含），沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行，终至红岭南站。线路全长约5.58km，共设4座车站3个区间，全线采用地下敷设方式。

　　其中，红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。

　　通车时间：预计2025年建成通车。

　　

　　▲11号线二期线路示意图

　　| 13号线北延 |

　　13号线北延（二期）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。

　　通车时间：预计2025年建成通车。

　　

　　▲13号线北延线路示意图

　　| 20号线一期 |

　　20号线一期线路长约8.43km，设5座车站。在机场以北、虾山涌南侧、11号线停车场西侧，设置机场北车辆段一座。

　　20号线一期工程的建设，将服务全球第一大会展中心，扩大会展经济辐射范围，加快打造辐射湾区、服务全国、面向全球的国际一流会展平台。

　　

　　▲20号线一期线路示意图

　　| 6号线支线南延 |

　　线路由6号线支线一期工程起点光明站引出，沿光明大道、翠辉路、光侨路、三十八号路敷设，终至光明城站。线路全长约4.9km，设站3座，全线采用高架+地下敷设方式，其中高架线约0.4km，无高架站。

　　建成后将与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，实现轨道直达，南连香港、北接东莞，切实提升区域交往便利度，进一步深化深莞一体化发展。

　　

　　▲6号线支线南延线路示意图

　　| 7号线二期 |

　　线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线路全长约2.45km，设站2座，全线采用地下敷设方式。

　　建成后将增强南山内部联系，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心的建设，补充了原特区内的轨道网络覆盖。

　　

　　▲7号线二期线路示意图

　　| 12号线二期 |

　　线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。线路全长约8.05km，设站5座，全线采用地下敷设方式。

　　12号线?期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。

　　

　　▲12号线二期线路示意图

　　| 13号线南延 |

　　13号线南延段由13号线一期工程起点深圳湾口岸站站后引出，沿望海路敷设，终至东角头站。线路全长约4.47km，设站3座，全线采用地下敷设方式。

　　建成后将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，进一步满足和提升深圳市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。

　　

　　▲13号线南延线路示意图

　　| 16号线二期 |

　　线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至安良站。线路全长约9.46km，设站8座，全线采用地下敷设。

　　线路建成后将加强龙岗中心城与园山片区联系、实现东部中心内聚外联，同时打通园山片区对外通道、满足沿线居民迫切出行需求。

　　

　　▲16号线二期线路示意图