广州地铁22号线首通段预计今年建成开通（附最新进展）

图源：广州地铁

　　历时650天，22号线番禺广场至番福区间(下称“番番”区间)中间风井至番番2号盾构井区间左线隧道于近日顺利贯通。同时，全线机电工程正在稳步有序推进。

　　22号线最新进展：

　　地铁22号线首通段一共4站——陈头岗站、广州南站、番福站和番禺广场站，截至目前，土建工程累计完成94%，4座车站均已封顶；3个区间中，2个已贯通，1个进行土建施工。

　　复杂地层中穿越既有运营线路

　　地铁二十二号线是大湾区“最快地铁”十八号线的姊妹线，起于番禺广场站，止于芳村站，全长31公里。

　　番番中间风井至番番2号盾构井区间长约2500米(其中约500米为暗挖空推段)。盾构机从中间风井分体始发，线路主要沿东环路市政敷设，盾构机先后下穿河流、既有运营地铁线、村铺及房屋群等众多建构筑物和风险源，下穿建构筑物长度占区间总长度的26.14%。此外，区间隧道地质以砂质黏性土，全风化、强风化、中风化、微风化混合花岗岩为主，其中上软下硬地层占区间总长度的44.9%，全断面硬岩占23.06%，安全管控难度高。

　　其中，盾构区间最大风险源为首次在上软下硬地层中近距离下穿既有运营线，区间隧道与既有运营隧道垂直净距仅5.5米。

　　机电工程稳步推进

　　土建工程实现预定节点目标的同时，机电工程也在争分夺秒加快推进施工。自2020年5月进场施工以来，现场全力推进进行通风空调、屏蔽门等8个专业的施工，高峰期施工人员超过300人。为了提高施工效率，地铁建设者们全面应用BIM技术、装配式施工等工艺，有效化解了多专业交叉施工等带来的施工难题。

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