深圳定制巴士线路开通千余条 或倒逼公交改革

8月14日进行的2015年深圳智能交通大讲堂首期透露，滴滴巴士、嗒嗒巴士等企业目前至少已在深圳运营1000多条网络定制班车线路。业界专家认为，新型定制巴士的出现将冲击传统公交行业，倒逼行业进行改革。
8月14日，2015年深圳智能交通大讲堂首期开讲，该活动由由深圳市交通运输委员会主办，深圳智能交通行业协会承办。围绕滴滴巴士、小猪巴士、嗒嗒巴士等“互联网+巴士”带来的变革创新以及安全监管等话题，来自深圳市都市交通规划设计研究院、深圳职业技术学院和定制巴士相关企业进行了激烈讨论。业界专家认为，新型定制巴士的出现将冲击传统公交行业，倒逼行业进行改革。

 

深圳定制巴士线路开通千余条 或倒逼公交改革

目前，滴滴巴士、嗒嗒巴士等企业目前至少已在深圳运营1000多条网络定制班车线路，而相对于传统巴士，定制巴士在客户评价、平均运送速度、准点率、使用效率等方面都更具优势，小猪巴士CEO李俊认为，“最多的时候一周可以新开200多条线路”。而目前早晚高峰道路拥堵和车辆拥挤，公共交通的运输效率和乘坐舒适性都有待提高。互联网企业和交通运输企业携手开拓“互联网+巴士”市场为解决这一问题提供了新途径。
和专车一样，定制巴士的安全问题也受到关注。对此，相关运营企业负责人表示，互联网企业会选择有资质的运输公司合作，大家也可以看到小猪巴士的大巴其实就是侨城旅运，而不是路边“捡来”的社会闲置车辆。同时，运输公司要对车辆买整车险，出了问题之后，用户会获得保险保障。此外，部分互联网企业也会给乘客买保险。
面对这样强大的对手，目前来说传统公交虽然未受到冲击，但随着定制巴士的推广普及，变化也许只是时间问题了。