深圳大运枢纽车站近日顺利封顶

近日，深圳大运枢纽传来好消息，车站主体结构顺利封顶！大运枢纽建成后将实现地铁3号线、14号线、16号线及深大城际四线交汇。

　　深圳大运枢纽车站封顶

　　近日，深圳大运枢纽传来好消息，车站主体结构顺利封顶！

　　预计2022年底轨道交通部分投入使用。

　　深圳大运枢纽车站

　　大运枢纽是集轨道交通、常规公共交通、社会车辆服务的立体式无缝接驳的综合交通枢纽；

　　大运综合交通枢纽工程沿龙岗大道西侧呈南北向布置，地下三层、地上二层，建筑面积约17.32万平方米，相当于17个标准车站建设体量。

　　深圳大运枢纽建设回顾

　　1、2019年9月正式；

　　2、2个月内完成60片、单片123吨重型钢梁安装、1.5万立方米混凝土浇筑、3900吨钢筋的永久盖板施工;

　　3、4个月内完成大运枢纽大运车站与大里程明挖区间86万立方米土方开挖，平均每日出土方量7200立方米，每小时出土500立方米，每小时出渣70辆车次，高峰期每日出土方量13000立方米。

　　4、5个多月完成大运枢纽大运车站与大里程明挖区间主体结构20万立方米混凝土浇筑、4万吨钢筋加工与安装，50万立方米脚手架搭设，12万立方米模板铺设，平均每日浇筑混凝土1500立方米、加工与安装3000吨钢筋，为后续车站装修、3号线既有车站顶棚改造提高了宝贵时间。